Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 1000S 2008 против Triumph Tiger 800XRT 2015

Suzuki SV 1000S 2008 в сравнении с Triumph Tiger 800XRT 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 800XRT это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а SV 1000S это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 126.7лс. Suzuki SV 1000S 2008 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Tiger 800XRT 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki SV 1000S 2008 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
996 cc / 60.7 cu-in
799 cc / 48.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
74 x 61.9 mm
Макс. Мощность
94.6 kW / 126.7 hp / @ 9000 rpm
70.8 KW / 95 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126.7
95
Макс.мощность на об/мин.
9000
9300
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm
Макс. момент, Нм.
102
79
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
7850
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digital CDI
Питание двигателя
Dual Throttle Valve fuel-injection system
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
Engine management system
Suzuki SV 1000 S
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8EK
нет данных

Трансмиссия: Suzuki SV 1000S 2008 и Triumph Tiger 800XRT 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, O-ring
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki SV 1000S 2008 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1545 mm / 60.8 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Length 2215 mm / 87.1in Width 865 mm / 34.1 in (with handlebars) Height 1390 mm / 54.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
208 kg / 458.5 lbs
213 kg / 469 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
нет данных
95.3 mm / 3.75 in
объем масла
нет данных
3.7 L / 0.98 US gal / 0.83 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 1000S 2008 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, ABS available
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
2 x 308 mm Floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS available
Задняя Шина
180/55-17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-17
100/90-19
Задняя подвеска
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Передняя Подвеска
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping
нет данных
Рама
нет данных
Showa 43mm upside down forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.5 in
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
170 mm / 6.7 in

Прочие характеристики: Suzuki SV 1000S 2008 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238539 руб.
675359 руб.
Год
200 8
2015
Модель
нет данных
Triumph Tiger 800 XRT
Dry Weight
185 kg / 407.8 lbs
190 kg / 419 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.3
Front Wheel
3.50 x 17
Cast aluminium
Rear Wheel
5.50 x 17
Cast aluminium
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2012 фото Мотоцикл Ducati 350 Desmo 1974 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2002 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard SP 820 2014 фото
Мотоцикл Ducati 600SS 1994 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 SM 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 1996 фото