Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650 2001 против Suzuki DR 800S Big 1990

Suzuki SV 650 2001 в сравнении с DR 800S Big 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, frame front, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс., а SV 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72лс. Suzuki SV 650 2001 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 650 2001 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
645 cc / 39.4 cu-in
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
53 kW / 72 hp @ 9000 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
52.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
7000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 6.53 kg-m / 47.2 lb-ft @ 7200 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Electronic
Питание двигателя
Fuel Injection
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Engine management system
Suzuki SV 650N
Suzuki DR 800S Big
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki SV 650 2001 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
6 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, 116 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki SV 650 2001 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
876 mm / 34.5 in
Колесная база
1 420 mm / 55.9 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Length 2045 mm / 80.5 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1060 mm / 41.7 in
нет данных
Мокрый вес
196 kg / 432 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
230 mm / 9.1 in
Колея
102 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 650 2001 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 2 piston caliper s
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/80-17
Передняя Шина
120/60 ZR17
90/90-21
Задняя подвеска
Link-type, 7-way adjustable spring preload
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Рама
Aluminium, Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki SV 650 2001 и Suzuki DR 800S Big 1990

Средний расход (км./литр.)
12.1 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SV 650 2001 и Suzuki DR 800S Big 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
275333 руб.
347832 руб.
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
Frame Front
4.5 x 17
нет данных
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2001 - 02
1990
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Front Wheel
3.5 x 17
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Honda CX 650TC Turbo 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1985 фото
Мотоцикл Honda CBR 300R 2015 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2011 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл Husqvarna WR 50 2002 фото