Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 500K/L 1971 против Honda TLM 200R 1987

Suzuki T 500K/L 1971 в сравнении с Honda TLM 200R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TLM 200R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а T 500K/L это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс. Suzuki T 500K/L 1971 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda TLM 200R 1987 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki T 500K/L 1971 и Honda TLM 200R 1987

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel two cylinder,
Air cooled. two-stroke, single cylinder SOHC, 2 valve,
Объём двигателя
492
195
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64 mm
65.5 x 57.8 mm
Макс. Мощность
44 hp @ 6000 rpm
13 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
13
Макс.мощность на об/мин.
6000
5000
Степень Сжатия
6 6.1
Single 26mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
нет данных
1.9 kg-m @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Макс. Мощность, кВт
32
9
Зажигание / Стартер
Generator/battery / kick
CDI / kick
Питание двигателя
2x 32mm Mikuni concentrics
нет данных

Трансмиссия: Suzuki T 500K/L 1971 и Honda TLM 200R 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki T 500K/L 1971 и Honda TLM 200R 1987

Емкость Топливного Бака
нет данных
6 Litres
Сухой Вес
186 kg / 408 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 500K/L 1971 и Honda TLM 200R 1987

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
3.25-16
4.00-18
Передняя Шина
3.00-18
2.75-21
Задняя подвеска
Dual shock absorbers
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki T 500K/L 1971 и Honda TLM 200R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
234506 руб.
299685 руб.
Год
1971-73
1987
Модель
Suzuki T 500K/L
Honda TLM 200R
Wet- W eight
нет данных
89 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 2012 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1997 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2017 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2010 фото Мотоцикл BMW Concept Lac Rose 2016 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 фото