Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 125R 1997 против Kawasaki Z 250FS 1981

Suzuki TS 125R 1997 в сравнении с Kawasaki Z 250FS 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 250FS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а TS 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 22лс. Suzuki TS 125R 1997 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 250FS 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

91900 руб.
194626 руб.

Front Tyres

Chain
нет данных

Год

19 97
1981 - 82

Модель

Suzuki TS 125
Kawasaki Z 250FS

Dry Weight

100 kg / 220 lbs
132 kg / 291 lbs

Front Wheel

нет данных
Alloy, 7 spoke, 2.75 - 18

Rear Wheel

нет данных
Alloy, 7 spoke, 4.60 - 16

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Двигатель

Two stroke, single cylinder, 4 valves
Four stroke, parallel twin, SOHC, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

124 cc / 7.58 cu in
248 cc / 15.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
Air cooled

Макс. Мощность

16.4 kW / 22 hp @ 8000 rpm
14.2 kW / 19 hp @ 8 000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

22
19

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

Liquid cooled
2 x 32mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7500 rpm.
18 Nm / 1.8 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 7 000 rpm

Макс. момент, Нм.

18.6
18

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
7000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Battery and coil

Свечи Зажигания

NGK, BR9ES
нет данных

КПП

6-Speed
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
9.1 Litres / 2.4 US gal

Высота Сиденья

860 mm / 33.9 in
737 mm / 29 in

Размеры

1415 mm / 55.7 in
нет данных

Мокрый вес

110 kg / 243 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

290 mm / 11.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
Drum

Передние Тормоза

Single disc
Drum

Задняя Шина

4.10-18
3.50-18

Передняя Шина

2.75-21
3.00-18

Задняя подвеска

Swingarm, mono-shock
Swing arm 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic fork, air assisted

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 200S 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2015 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1999 фото Мотоцикл Honda CB 1000R Black Edition 2021 фото
Мотоцикл Jianshe JS110-5 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN REPLICA 2011 фото