Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 250 1969 против Laverda 125 LB Sport 1984

Suzuki TS 250 1969 в сравнении с Laverda 125 LB Sport 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 LB Sport это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а TS 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Suzuki TS 250 1969 - байк за недорогую цену, при этом Laverda 125 LB Sport 1984 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki TS 250 1969 и Laverda 125 LB Sport 1984

Двигатель
T wo stroke, single cylinder
Single cylinder, two stroke.
Объём двигателя
24 6 cc / 15.0 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 64 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
17.2 kW / 23 hp @ 6500 rpm
16 hp 12 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
16
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
26.5 Nm / 2.7 kgf-m / 19.6 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
26.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Стартер
Kick
нет данных
Система выхлопа
Single, high drawn
нет данных

Трансмиссия: Suzuki TS 250 1969 и Laverda 125 LB Sport 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki TS 250 1969 и Laverda 125 LB Sport 1984

Емкость Топливного Бака
нет данных
13 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
240 mm / 9.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 250 1969 и Laverda 125 LB Sport 1984

Задний Тормоз
Drum
Single 150mm drum
Передние Тормоза
Drum
Single 26mm disc
Задняя Шина
4.00-18
3.25-18
Передняя Шина
3.00-19
2.75-18
Задняя подвеска
Dual shocks, coil springs
Dual shocks with adjustable damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki TS 250 1969 и Laverda 125 LB Sport 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161514 руб.
49937 руб.
C02 Emissions
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Год
1969 - 72
198 5
Модель
Suzuki TS 250
Laverda LB 125 Sport
Dry Weight
128 kg / 282 lbs
108 kg
Lubrication system
Fuel/oil mix, Posi-force, CCI
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Atlantic 500 2002 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage Dark Horse 2021 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Tracker 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 110 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото