Сравнение мотоциклов:
Suzuki TU 250X 2019 против Yamaha Tricity 125 2014

Suzuki TU 250X 2019 в сравнении с Yamaha Tricity 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.0лс., а TU 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Suzuki TU 250X 2019 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha Tricity 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha Tricity 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
52.4 x 57.9 mm
Макс. Мощность
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
11.0
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
9.2:1
Liquid-cooled
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (fully transistorized)
нет данных
Питание двигателя
EFI
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha Tricity 125 2014

КПП
5 Speed
Automatic
Главная передача
Chain, DID520V, 108 links
V-belt

Размеры и масса: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha Tricity 125 2014

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
6.6 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in
Height 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
149 kg / 326 lbs
152.0 kg / 335.1 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha Tricity 125 2014

Задний Тормоз
Drum
Hydraulic disc
Передние Тормоза
Single disc
Hydraulic disc
Задняя Шина
110/90-18 M/C 61S, tube type
110/90-12 tubeless
Передняя Шина
90/90-18 M/C 51S, tube type
2x 90/80-14 tubeless
Задняя подвеска
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Unit swing
Передняя Подвеска
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha Tricity 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162027 руб.
242666 руб.
Fr ame
Diamond shaped, steel tube
нет данных
Год
2019
2014-15
Модель
Suzuki TU 250X
Yamaha Tricity 125
Dry Weight
нет данных
146 kg / 321.8 lbs
Cooling system
Air/oil-cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Dual front wheel
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>