Сравнение мотоциклов:
Suzuki VL 250 LC Intruder 2000 против Benelli TRK 251 2019

Suzuki VL 250 LC Intruder 2000 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то TRK 251 это изредка продающийся в России мотоцикл, а VL 250 LC Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki VL 250 LC Intruder 2000 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Benelli TRK 251 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

107075 руб.
369666 руб.

Год

200 0 - 04
2019 -

Модель

нет данных
Benelli TRK 251

Wheels

нет данных
Aluminum alloy

Reserve

нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal

Dry Weight

143 kg / 315 lbs
185.0 kg / 407.9 lbs

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Primary Reduction

Semi-double cradle
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

F our stroke, 65 V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve

Объём двигателя

248 cc / 15.1 cu in
249.2 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.5 mm
72.0 x 61.2 mm

Макс. Мощность

17.5 kW / 24 hp @ 8500 rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

23 Nm / 2.3 kgf-m @ 6000 rpm
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
11.2;1

Питание двигателя

BDS26
Electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full transistor system
Delphi MT05

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

23
21

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

24
24.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7000

Engine management system

Suzuki VL 250 LC Intruder
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet

КПП

5 S peed, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
16.5 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

685 mm / 27.0 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

нет данных
1410 mm / 55.5 in

Размеры

1520 mm / 59.8 in
Height 1120 mm / 44.1 in

Колея

121 mm / 4.8 in
нет данных

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
175 mm / 6.9 in

Мокрый вес

159 kg / 350 lbs
196.0 kg / 432.1 lbs

Задний Тормоз

130 mm Drum
Single 240 mm disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

150/80-15
150/60-ZR17

Передние Тормоза

Single 275 mm disc, 1 piston caliper
Single 280 mm disc, 4-piston caliper

Передняя Шина

90/90-17
110/70-R17

Задняя подвеска

Twin shock, coil springs, 5 way adjustable
Swingarm, monoshock

Передняя Подвеска

Telescopic fork, 37 mm, oil/coil damped
41 mm upside-down forks

Рама

нет данных
Trestle in steel tubes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS100-5 2011 фото Мотоцикл Victory Judge 2015 фото Мотоцикл KTM 525 EXC 2WD Prototype 2004 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2017 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1995 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 2000 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS 650P 1975 фото