Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 против Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005

Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 в сравнении с Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FXD Dyna Super Glide это очень редкий в России мотоцикл, а VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005

Двигатель
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1360 cc / 83 cu in
1449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 98 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
52.5 kW / 72 hp @ 4800 rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
67
Макс.мощность на об/мин.
4800
5200
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Single Keihin Carb
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 3200 rpm
110 Nm @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
115
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
48
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
2 x Mikuni BDS36 /BS36 carburetors
нет данных
Engine management system
Suzuki VS 1400GL Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных

Размеры и масса: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.43 US gal / 2.86 Imp gal
18.6 litres
Высота Сиденья
701 mm / 27.6 in
673 mm
Сухой Вес
нет данных
290 kg
Размеры
1560 mm / 61.4 in
нет данных
Мокрый вес
262 kg / 578 lbs
нет данных
Колея
165 mm / 6.5 in
нет данных
объем масла
5.0 Litres / 5.3 US qt / 4.4 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005

Задний Тормоз
Single 275 mm disc, double action caliper
Single 292mm disc 4 piston calipers
Передние Тормоза
Single 295 mm disc, double action caliper
Single 292mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15, Bridgestone Exedra tube type
MT90 B16
Передняя Шина
110/90-19, Bridgestone Exedra tube type
100/90-19
Задняя подвеска
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
нет данных
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork, coil spring, oil damped
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005

Средний расход (км./литр.)
14.0 m / 45.9 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
40.4 m / 132.5 ft
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226055 руб.
537505 руб.
Год
2002 - 04
2005
Модель
нет данных
Harley Davidson FXD Dyna Super Glide
Front Wheel
2.15 x 19, wire spoke
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 15, wire spoke
нет данных
GVWR
469 kg / 1035 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 1100 1997 фото Мотоцикл Honda CB 1100R BD 1983 фото Мотоцикл Yamaha RZ 500 R 1985 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200 2004 фото Мотоцикл Honda XL 600R-M 1987 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Adventure 2012 фото