Сравнение мотоциклов:
SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 против Megelli Motard 2010

SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 в сравнении с Megelli Motard 2010 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то Motard это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а GTS/Joymax 300i evo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.3лс. Megelli Motard 2010 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 и Megelli Motard 2010

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC, FI
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
263.7 cc / 16.1 cub in.
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
17.2 kW / 23.3 hp @ 7500 rpm
11 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.3
11
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Dry sump
Mikuni
Макс. Крутящий Момент
24.1 Nm / 2.04 kgf-m / 17.8 ft/lbs @ 5500 rpm
9 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
24.1
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR 8E
нет данных

Трансмиссия: SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 и Megelli Motard 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Centrifugal, dry type
нет данных

Размеры и масса: SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 и Megelli Motard 2010

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
нет данных
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in.
860 mm
Сухой Вес
нет данных
110 kg
Размеры
1495 mm / 58.9 in.
нет данных
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 и Megelli Motard 2010

Задний Тормоз
Hydraulic disc, 220 mm, ABS
Single disc
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 240 mm, ABS
Single disc
Задняя Шина
130/70-13 57P tubeless
130/70-17
Передняя Шина
110/90-13 56P tubeless
100/70-17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
High strength steel, pipe under bone
нет данных

Прочие характеристики: SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 и Megelli Motard 2010

Consumption Average (claimed)
2.75 x 13 in.
нет данных
Intake Valve
3.50 x 13 in.
нет данных
Inner Leg Curve
Black, Silver, Grey, White, Matt grey, Dark grey
нет данных
Rear Rim
0.18 L / 0.4 US pints
нет данных
Год
2014
2008-09
Модель
SYM GTS/Joymax 300i evo
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12V 10 Ah
нет данных
Наименование модели
нет данных
Megelli Motard
Fuel system
EFI (C.L.)
нет данных
Average Consumption
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda MSX 125 Grom / Monkey AKA 2017 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Ghezzi Brain Guzzi V11 2008 фото Мотоцикл BMW HP2 Sport 2008 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Breva V1100ST 2008 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2009 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1977 фото