Сравнение мотоциклов:
SYM Jet Sport X50 2014 против CFMOTO V9 2014

SYM Jet Sport X50 2014 в сравнении с CFMOTO V9 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то V9 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а Jet Sport X50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс. SYM Jet Sport X50 2014 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO V9 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Jet Sport X50 2014 и CFMOTO V9 2014

Двигатель
Single cylinder, 2-stroke
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
2.6 kW / 3.5 hp @ 6000 rpm
13.5 hp / 9.8 kW @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.5
13.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
6600
Степень Сжатия
1.2 L / 2.5 US pints
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
4.2 Nm / 0.43 kgf-m / 3.1 ft/lbs @ 5500 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
4.2
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
ECU
Питание двигателя
Electronic
Injection. EFI
Система смазки
нет данных
Pressure and splash
Система выхлопа
Single
Single Stainless Steel Pipe
Свечи Зажигания
BR 8HSA
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet Sport X50 2014 и CFMOTO V9 2014

КПП
CVT
Automatic CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Centrifugal, dry
CVT

Размеры и масса: SYM Jet Sport X50 2014 и CFMOTO V9 2014

Емкость Топливного Бака
6.3 L / 1.7 US gal
16.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
686 mm / 27.0 in
Размеры
1275 mm / 52.2 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet Sport X50 2014 и CFMOTO V9 2014

Задний Тормоз
Drum, 110 mm / Disc 160 mm
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 190 mm
Single 280mm disc
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
150/80-15
Передняя Шина
120/70-12 tubeless
100/90-18
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Dual shocks, adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Oil damped telescopic fork
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Steel

Динамические характеристики: SYM Jet Sport X50 2014 и CFMOTO V9 2014

Максимальная Скорость
Black, Red, White, Orange
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet Sport X50 2014 и CFMOTO V9 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150434 руб.
251245 руб.
Rear Rim
0.12 L / 0.25 US pints
нет данных
Год
2014
2014 -
Модель
SYM Jet Sport X 50
CF Moto V9
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
166.0 kg / 366 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
1490 mm / 58.9 in
Wheels
Aluminium
Cast aluminium
Аккумулятор
12V, 6 Ah
нет данных
Fuel system
Separate, forced oil supply
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.3 L/100km / 43 km/l 101 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>