Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против BMW R 850R 2000

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с BMW R 850R 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены, при этом BMW R 850R 2000 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 125 2014 и BMW R 850R 2000

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
848 cc / 51.7 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
87.5 x 70.5 mm
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
53.2 kW / 73 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
73
Макс.мощность на об/мин.
7500
6750
Степень Сжатия
0.95 L / 2.0 US pints
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
77 Nm / 7.85 kgf-m / 56 ft/lb @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5600
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic Bosch Motronic MA 2.4
Питание двигателя
Electronic
Electronic injection, Bosch Motronic
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW R 850R
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 125 2014 и BMW R 850R 2000

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Centrifugal
Single disc dry clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: SYM Jet4 125 2014 и BMW R 850R 2000

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
20.5 Liters / 5.4 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
218 kg / 481 lbs
Колесная база
нет данных
1487 mm / 58.54 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
Length 2170 mm / 85.4 in Width 940 mm / 37.0 in Height 1220 mm / 48.03 in
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
238 Kg / 524 lbS

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 125 2014 и BMW R 850R 2000

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
90/80-16 51J
160/60 - ZR18
Передняя Шина
90/80-16 51J
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by means of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Motorrad Telelever, stanchion ∅35 mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Pipe under bone, steel
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: SYM Jet4 125 2014 и BMW R 850R 2000

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.2 m / 43.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.1 m / 128.3 ft

Прочие характеристики: SYM Jet4 125 2014 и BMW R 850R 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65866 руб.
416396 руб.
Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
Год
2014
2000 - 02
Модель
SYM Jet4 125
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air/Oil-cooled
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17
Wheels
Aluminium
Die cast aluminium wheels
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V / 19 Ah
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17
Steering head angle
нет данных
61.9
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Generator
нет данных
700 W three phase alternator
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2009 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Honda XR 100 R 1986 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2009 фото Мотоцикл Honda CB 500T 1976 фото Мотоцикл Laverda 750GT "America Eagle" 19 фото