Сравнение мотоциклов:
SYM VS 150 2014 против BMW F 650CS 2003

SYM VS 150 2014 в сравнении с BMW F 650CS 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то F 650CS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс. SYM VS 150 2014 - байк очень малой цены, при этом BMW F 650CS 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

45025 руб.
215445 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.0 x 17

Intake Valve

нет данных
4.5 x 17

Inner Leg Curve

Black, White, Blue
нет данных

Rear Rim

0.11 L / 0.23 US pints
нет данных

Riding Modes

нет данных
333 kms / 207 miles

Год

2014
2001

Модель

SYM Symphony VS 150
BMW F 650CS Scarver

Dry Weight

нет данных
170 kg / 374 lbs

Cooling system

Air cooled, forced
нет данных

Wheels

Aluminium
Die cast aluminium

Аккумулятор

12V 8.6 Ah
нет данных

Gear Ratios

нет данных
Bridging consisting of steel profiles.

Steering head angle

нет данных
86

Fuel system

Carburetor (CV)
нет данных

Average fuel consumption

28
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

149.5 cc / 9.1 cub in.
652

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
100 x 83mm

Макс. Мощность

9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
50 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

12.8
50

Макс.мощность на об/мин.

8000
6800

Степень Сжатия

Dry sump
Fuel induction

Макс. Крутящий Момент

12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
46 ft-lb @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

12.4
62.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic ignition integrated with fuel management / electric

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

CDI
Electronic ignition integrated with fuel management

Питание двигателя

нет данных
Electronic intake / BMW engine management

Система выхлопа

Single
нет данных

Engine management system

нет данных
BMW F 650CS Scarver

Свечи Зажигания

NGK CR 8E
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / belt

КПП

CVT
5 Speed

Главная передача

Belt
Belt

Сцепление

Centrifugal
Multi disc in oil bath

Емкость Топливного Бака

5.5 L / 1.5 US gal
15 liters

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in.
780 mm

Сухой Вес

нет данных
189 kg

Размеры

1345 mm / 52.9 in.
1493 mm / 58.8 in.

Мокрый вес

132 kg / 291 lbs
187 kg / 412 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in.
нет данных

Колея

нет данных
116 mm / 4.6 in.

Задний Тормоз

Disc, 130 mm
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 273 mm
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/70-12 64L
160/60 ZR17

Передняя Шина

110/80-12 61L
110/70 ZR17

Задняя подвеска

Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Steel swingarm with progressive shock linkage

Передняя Подвеска

Telescopic fork
41mm telescopic fork with integral brace

Рама

Steel, monocuna split steel tube
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
125 mm / 4.9 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in.

Старт на Милю

нет данных
13.5 sec

Максимальная Скорость

нет данных
178.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
21.5 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1994 фото Мотоцикл BMW G 450X 2011 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow 1988 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Carbon Shine Limited Edition 2018 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2009 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F 1985 фото Мотоцикл Ducati 125 TV Testone 1962 фото