Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2007 против BMW R 80 1981

Triumph America 2007 в сравнении с BMW R 80 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: yoke, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 80 это средней популярности в России мотоцикл, а America это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph America 2007 - байк дорогой цены, при этом BMW R 80 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph America 2007 и BMW R 80 1981

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 mm / 52.8 cu in
797.5 cc / 48.7 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
84.8 x 70.6 mm
Макс. Мощность
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm
50 hp / 36.4 KW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
50
Макс.мощность на об/мин.
6750
6500
Степень Сжатия
Wet sump
2 x Bing constant depression carburetors
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm
58 Nm / 5.9 kgf-m / 42 ft lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type
Battery ignition
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph America
BMW R 80/7
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
Генератор
нет данных
Bosch 12 V/280 W

Трансмиссия: Triumph America 2007 и BMW R 80 1981

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Dry single plate, with diaphragm spring
Передаточные Числа
нет данных
1st 4.40 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th 1.67 / 5th 1.50

Размеры и масса: Triumph America 2007 и BMW R 80 1981

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
нет данных
Колесная база
1655 mm / 65.2 in
1447 mm / 56.9 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
Length 2175 mm / 88.6 in Width 800 mm / 31.2 in Height 1106 mm / 43.5 in
Мокрый вес
250 kg / 550 lbs
210 Kg / 462 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2007 и BMW R 80 1981

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Single ∅200mm Drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
2 x ∅260mm discs, 1 piston caliper
Задняя Шина
170/80 R15 Bridgestone
120/90-18
Передняя Шина
110/90 R18 Bridgestone
90/90-17
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Long swinging arm with adjustable strut.
Передняя Подвеска
41 mm Fork
нет данных
Рама
Steel, double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.13 in
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Triumph America 2007 и BMW R 80 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1423106 руб.
663717 руб.
Yoke
нет данных
Telescopic hydraulic forks.
Год
2007 - 08
198 1 - 83
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Air cooled
Rake
33.3
нет данных
Front Wheel
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
MTH 2.50 x 17E
Rear Wheel
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
MTH 2.50 x 18E
Average Consumption
нет данных
14.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2014 фото Мотоцикл Triumph TT 600 2002 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 Martini 1979 фото Мотоцикл Honda CB 750 RCB Racer 1976 фото
Мотоцикл BMW C 650GT 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1990 фото