Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2015 против Suzuki SV 650 2001

Triumph America 2015 в сравнении с Suzuki SV 650 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, frame front, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то SV 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Triumph America 2015 - байк дорогой цены, при этом Suzuki SV 650 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1412768 руб.
226262 руб.

Inner Leg Curve

Phantom black, Morello red
нет данных

Frame Front

нет данных
4.5 x 17

Год

2015-16
2001 - 02

Dry Weight

231 kg / 509 lbs
нет данных

Cooling system

Air-cooled
Liquid cooled

Rake

33 .3
25

Front Wheel

нет данных
3.5 x 17

Engine Oil

Synthetic, 15W/50
Synthetic, 10W40

Wheels Front

C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
нет данных

Wheels Rear

C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

865 cc / 52.8 cub in.
645 cc / 39.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
81 x 62.6 mm

Макс. Мощность

45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
53 kW / 72 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

61
72

Макс.мощность на об/мин.

6800
9000

Степень Сжатия

Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
64 Nm / 6.53 kg-m / 47.2 lb-ft @ 7200 rpm

Макс. момент, Нм.

72
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

3300
7200

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital transistorized

Питание двигателя

Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Fuel Injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Engine management system

Triumph America
Suzuki SV 650N

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR8E

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain, X-ring
Chain

Сцепление

Wet multi plate
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

69 0 mm / 27.2 in
800 mm / 31.5 in

Колесная база

1610 mm / 63.4 in
1 420 mm / 55.9 in

Размеры

Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Length 2045 mm / 80.5 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1060 mm / 41.7 in

Мокрый вес

250 kg / 551 lbs
196 kg / 432 lbs

Колея

143 mm / 5.6 in
102 mm / 4.0 in

объем масла

4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Задний Тормоз

Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
2 x 290 mm Discs, 2 piston caliper s

Задняя Шина

170/80 B15
160/60 ZR17

Передняя Шина

130/90 - 16
120/60 ZR17

Задняя подвеска

Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Link-type, 7-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic, coil spring, oil damped, fully adjustable preload

Рама

41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Aluminium, Trellis frame

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

9 6 mm / 3.8 in
125 mm / 4.7 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
12.1 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple 2009 фото Мотоцикл BMW R 24 1948 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл BMW G 450X 2011 фото Мотоцикл Honda CB 600 F HORNET 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 фото