Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 750 T140D 1981 против Honda CTX 700N 2016

Triumph Bonneville 750 T140D 1981 в сравнении с Honda CTX 700N 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CTX 700N это очень редкий в России мотоцикл, а Bonneville 750 T140D это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CTX 700N 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville 750 T140D 1981 и Honda CTX 700N 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder,
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
744
670 cc / 40.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
Liquid-cooled
Макс. Мощность
54 hp @ 6200 rpm
38.1 kW / 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
51.1
Макс.мощность на об/мин.
6200
6250
Степень Сжатия
2x 30mm Amal carb
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
41.8 ft-lb @ 5500 rpm
62 Nm / 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
56.7
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4750
Макс. Мощность, кВт
39
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Triumph Bonneville 750 T140D 1981 и Honda CTX 700N 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic six speed with two modes and a manual mode
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiplate

Размеры и масса: Triumph Bonneville 750 T140D 1981 и Honda CTX 700N 2016

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres
12 Litres / 3.17 gal
Высота Сиденья
нет данных
718.8 mm / 28.3 in
Сухой Вес
200 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1525 mm / 60.2 in
Размеры
нет данных
Height 1440 mm / 56.6 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 750 T140D 1981 и Honda CTX 700N 2016

Задний Тормоз
Single 254mm disc
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 254mm disc
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
4.00-18
160/60-ZR17
Передняя Шина
3.25-19
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Girling shocks 3-way spring preload,
Single monoshock damper,
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm telescopic forks,
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 750 T140D 1981 и Honda CTX 700N 2016

Максимальная Скорость
118 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
51 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 750 T140D 1981 и Honda CTX 700N 2016

Год
1981
2016 - 17
Модель
Triumph Bonneville 750 T140D
Honda CTX 700N / DCT
Rake
нет данных
110 mm / 4.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Yamaha oad Star Silverado S 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS 1984 фото
Мотоцикл Husaberg FE 570 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Suzuki GT 380M 1975 фото Мотоцикл BMW Lo Rider Concept 2009 фото