Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville S.E. 2011 против Yamaha WR 450F 2015

Triumph Bonneville S.E. 2011 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а Bonneville S.E. это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

20 11
2015 - 16

Модель

нет данных
Yamaha WR450F

Dry Weight

205 kg / 451 lbs
112.5 kg / 268 lbs

Cooling system

Air-cooled
Liquid cooled

Rake

26
27

Wheels

нет данных
Aluminium alloy, laced spokes

Engine Oil

Synthetic, 15W/50
нет данных

Wheels Front

Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
нет данных

Wheels Rear

Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves

Объём двигателя

865 cc / 52.8 cu in
449 cc / 27.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
95 x 63.4 mm

Макс. Мощность

49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

66
58

Макс.мощность на об/мин.

7250
9000

Степень Сжатия

Wet sump
Dry sump

Макс. Крутящий Момент

71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

71
49.0

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7500

Стартер

нет данных
Electric & kick

Система зажигания

Digital
CDI

Питание двигателя

Multipoint Sequential Fuel injection
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor

Система выхлопа

нет данных
Single, upswept, under seat

Engine management system

Triumph Bonneville SE
нет данных

КПП

5 Speed
5-Speed, constant mesh

Главная передача

Chain, X-ring
Chain

Сцепление

Wet, multi plate
Wet, multi-disc

Емкость Топливного Бака

16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
7.2 Litres / 1.9 US gal

Высота Сиденья

739 mm / 29.1 in
960 mm / 37.8 in

Колесная база

1488 mm / 58.6 in
нет данных

Размеры

Height 1130 mm / 44.5 in
1475 mm / 58.1 in

Мокрый вес

225 kg / 495 lbs
122 kg / 268 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
335 mm / 13.2 in

Колея

106 mm / 4.2 in
115 mm / 4.5 in

объем масла

нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Single 245 mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

130/80 R17
120/90-18 65P

Передняя Шина

100/70 R17
80/100-21 51P

Задняя подвеска

Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Swingarm, link suspension, mono shock

Передняя Подвеска

нет данных
48mm Upside down telescopic fork

Рама

41mm Kayaba telescopic forks
Aluminium bilateral beam

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

106 mm / 4.17 in
305 mm / 12.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V- Star 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Team Suzuki Alstare 2009 фото Мотоцикл Triumph Sprint RS 2001 фото Мотоцикл Piaggio X9 500 2001 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1985 фото