Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 2003 против Honda XL 650V Transalp 2007

Triumph Bonneville T100 2003 в сравнении с Honda XL 650V Transalp 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Triumph Bonneville T100 2003 - байк выше средней цены, при этом Honda XL 650V Transalp 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 2003 и Honda XL 650V Transalp 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
790 cc / 48.2 cu in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
86 x 68 mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
45.2 kW / 62 hp @ 7400 rpm
52 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
52
Макс.мощность на об/мин.
7400
7500
Степень Сжатия
Wet sump
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
Wet, multi-plate
55Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorised / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
2x 34mm slant-type CV type
Engine management system
Triumph Bonneville T100
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 2003 и Honda XL 650V Transalp 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 2003 и Honda XL 650V Transalp 2007

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
19 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
843 mm
Сухой Вес
нет данных
191 kg
Колесная база
1493 mm / 58.8 in
нет данных
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
нет данных
Колея
117 mm / 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 2003 и Honda XL 650V Transalp 2007

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston caliper
2x 256mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 R17
120/90-17
Передняя Шина
100/90 R19
90/90 -21
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Pro-Link with adjustable compression damping, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Bonneville T100 2003 и Honda XL 650V Transalp 2007

Старт на Милю
нет данных
14.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
169.3 km / h

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 2003 и Honda XL 650V Transalp 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
686422 руб.
272046 руб.
Год
2003 - 04
2007
Модель
нет данных
Honda XL 650V Transalp
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
29
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
Spoked, 19 x 2.5in
нет данных
Wheels Rear
Spoked, 17 x 3.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>