Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 2015 против Kawasaki GPz 400S 1988

Triumph Bonneville T100 2015 в сравнении с Kawasaki GPz 400S 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 400S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Triumph Bonneville T100 2015 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki GPz 400S 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 2015 и Kawasaki GPz 400S 1988

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
нет данных
Макс. Мощность
50 .7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
50 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
10500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
3.6 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville T100
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 2015 и Kawasaki GPz 400S 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-ring
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
Wet multi disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,571 2nd 1,777 3rd 1,38 4th 1,125 5th 0,961 6th 0,851

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 2015 и Kawasaki GPz 400S 1988

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
15 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
770 mm
Сухой Вес
нет данных
169 kg
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
нет данных
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
226 kg / 499 lbs
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 2015 и Kawasaki GPz 400S 1988

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Single disc
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Single disc
Задняя Шина
130/80-R17
120/90-16
Передняя Шина
100/90-R19
100/90-16
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Swing arm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
Tubular, double cradle (aluminium)
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 2015 и Kawasaki GPz 400S 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
686422 руб.
167598 руб.
Год
20 15 - 16
1988
Модель
нет данных
Kawasaki GPZ 400S
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
28
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
36 Spokes, 19 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
40 Spokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2007 фото Мотоцикл Yamaha FUTURE 100 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 1991 фото Мотоцикл Honda XR 400 R 2001 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Victory High-Ball 2016 фото