Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 675 2011 против Kawasaki ZX-6R Ninja 2015

Triumph Daytona 675 2011 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл, а Daytona 675 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Daytona 675 2011 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZX-6R Ninja 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Daytona 675 2011 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2015

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
675
636 cc / 38.8 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 52.3 mm
67.0 x 45.1mm
Макс. Мощность
126 hp @ 12600 rpm
97.7 kW / 131 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126
131
Макс.мощность на об/мин.
12600
13500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
72Nm 53ft.lbf @ 11750 rpm
71 Nm / 7.2 kgf.m / 52.4 lb-ft @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
11750
11500
Макс. Мощность, кВт
92
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital - inductive type / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with digital advance
Питание двигателя
нет данных
with four 38mm Keihin throttle bodies and oval sub-throttles
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Daytona 675 2011 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O ring chain
520 series X-ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-disc, manual

Размеры и масса: Triumph Daytona 675 2011 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2015

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 gal
17 Litres 4.5 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
830.5 mm / 32.7 in.
Сухой Вес
16 kg / 365 lb
нет данных
Колесная база
1395mm / 54.9 in
1395 mm / 54.9 in.
Размеры
Height without mirrors 1105 mm m 43.5 in
Height 1115 mm / 43.9 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423.4 lbs - 194 kg / 427.8 lbs ABS
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.0 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.0 in.
Мокрый Вес
185 kg / 407 lb
нет данных
объем масла
3.5 litres / 0.9 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona 675 2011 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm petal rotor with single-piston caliper and KIBS ABS
Передние Тормоза
2x 308mm discs 4 piston calipers
2 x 310mm petal rotors with dual radial-mount, Nissin four-piston, monobloc calipers and available KIBS ABS
Задняя Шина
180/55 ZR 17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and compression damping
with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm USD forks with adjustable preload, rebound and compression damping
41mm inverted Showa BP-SFF fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload
Рама
Aluminum beam twin spar, Swingarm Braced twin sided, aluminum alloy with adjustable pivot position
Aluminum perimeter
Ширина Заднего Колеса
нет данных
134.6 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Triumph Daytona 675 2011 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2015

Старт на Милю
11.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
254.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Daytona 675 2011 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
408477 руб.
286030 руб.
Год
2011
2015
Модель
Triumph Daytona 675
Kawasaki ZX-6R Ninja
Rake
нет данных
23.5
Gear Ratios
нет данных
Final reduction ratio 2.688 (43/16)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.688 (43/16)
Rake/trail
23.9 / 89.1mm
нет данных
Instrument
Display/Functions LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights and clock
нет данных
Steering angle (left/right)
нет данных
27 / 27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM RC8R 1190 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja KRT Edition 2021 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400X Impulse 1986 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2021 фото
Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 фото