Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2008 против Ducati Multistrada 1200 2014

Triumph Scrambler 2008 в сравнении с Ducati Multistrada 1200 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: gear ratios dct, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Multistrada 1200 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph Scrambler 2008 - байк средней стоимости, при этом Ducati Multistrada 1200 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Scrambler 2008 и Ducati Multistrada 1200 2014

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Объём двигателя
865
1198.4 cc / 73.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 7000 rpm
110.3 kW / 150 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
150
Макс.мощность на об/мин.
7000
9250
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 gal
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
124.5 Nm / 12.7 kgm / 91.8 lb/ft @ 7500rpm
Макс. момент, Нм.
69
124.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7500
Макс. Мощность, кВт
39
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital inductive type
Marelli electronic
Питание двигателя
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, alluminium tail pipes
Engine management system
нет данных
Ducati Multistrada 1200

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2008 и Ducati Multistrada 1200 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th 24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
Сцепление
Wet, multi-plate
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2008 и Ducati Multistrada 1200 2014

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.2 gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
850 mm / 33.4 in
Сухой Вес
230 kg / 506 lb
нет данных
Колесная база
1500mm / 59.0in
нет данных
Размеры
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
1530mm / 60.2 in
Мокрый вес
нет данных
234 kg / 516 lbs
Колея
105mm
110 mm / 4.33 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2008 и Ducati Multistrada 1200 2014

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 245 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo calipers, 4-piston, 2-pad. ABS as standard equipment
Задняя Шина
130/80 -17
190/55 - ZR17
Передняя Шина
100/90 -19
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Marzocchi 50 mm fully adjustable USD forks
Рама
Tubular steel cradle
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
106 mm
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Triumph Scrambler 2008 и Ducati Multistrada 1200 2014

Старт на Милю
14.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
169.4 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2008 и Ducati Multistrada 1200 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
456632 руб.
691119 руб.
Gear Ratios DCT
нет данных
Electric
Год
2008
201 4
Модель
Triumph Scrambler
нет данных
Dry Weight
нет данных
206 kg / 454 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
27.8
25
Front Wheel
нет данных
10-spoke light alloy, 3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
10-spoke light alloy, 6.00 x 17
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion  2000 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2012 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1986 фото
Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 2020 фото Мотоцикл BMW R 18 2020 фото Мотоцикл Yamaha XV 125S Virago 1997 фото