Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2014 против KTM 690 Enduro R 2016

Triumph Scrambler 2014 в сравнении с KTM 690 Enduro R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 690 Enduro R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

456632 руб.
487191 руб.

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Год

20 14
2016

Модель

нет данных
KTM 690 Enduro R

Dry Weight

230 kg / 506 lbs
140 kg / 309 lbs

Cooling system

Air-cooled
нет данных

Rake

27.8
27

Front Wheel

нет данных
1.85 x 21", spoked wheels with aluminium rims

Аккумулятор

нет данных
12V, 8.6Ah

Rear Wheel

нет данных
5.00 x 17", cast aluminium

Lubrication system

нет данных
Pressure Lubrication with two oil pumps

Wheel Rear

40-spoke 17 x 3.5 in
нет данных

Wheel Front

36-spoke 19 x 2.5 in
нет данных

Двигатель

Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve

Объём двигателя

865 cc / 52.8 cu in
690 cc / 42.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
102 x 84.5 mm

Макс. Мощность

44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
49 kW / 67 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

59
67

Макс.мощность на об/мин.

6800
7500

Степень Сжатия

4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Макс. Крутящий Момент

69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50.2 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

69
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
6000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital inductive type
Keihin EMS with RBW, dual ignition

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Keihin EFI, Throttle Body 46 mm

Система выхлопа

High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Single, stainless steel silencer

Engine management system

Triumph Scrambler
нет данных

КПП

5 Speed
6-Speed

Главная передача

X-ring chain
WP-USD, 48 mm

Сцепление

Wet, multi-plate
APTC slipper clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
12 L / 3.2 US gal

Высота Сиденья

825 mm / 32.5in
910 mm / 35.8"

Колесная база

1500mm / 59.0in
1504 mm ±15 mm / 59.2" ±0.6"

Размеры

Height without mirrors 1202mm / 47.3in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
280 mm / 11.0"

Колея

105mm / 4.1 in
112 mm / 4.4"

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channel ABS, disengageable, off-road mode option

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 300 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, Bosch 9M two channel ABS, disengageable, off-road mode option

Задняя Шина

130/80 -17
160/60 ZR17

Передняя Шина

100/90 -19
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Chromed spring twin shocks with adjustable preload
WP-Monoshock with Pro-Lever Linkage

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks
нет данных

Рама

Tubular steel cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
250 mm / 9.8"

Ширина Заднего Колеса

106 mm / 4.2 in
250 mm / 9.8"

Старт на Милю

14.7 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2010 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 фото
Мотоцикл Honda XR 400 R 2002 фото Мотоцикл Daelim VR 125 1996 фото Мотоцикл Honda CX 500 1979 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2014 фото