Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Twin 500 1959 против Honda CB 400N 1982

Triumph Speed Twin 500 1959 в сравнении с Honda CB 400N 1982 по характеристикам: ems, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 400N это весьма популярный в России мотоцикл, а Speed Twin 500 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 400N 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Speed Twin 500 1959 и Honda CB 400N 1982

Двигатель
F our stroke, parallel twin, OHV
Air cooled, parallel twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder, 360 crankshaft and twin balance-shafts
Объём двигателя
490 cc / 29.9 cub in.
395
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63 x 80 mm
70.5 x 50.6 mm
Макс. Мощность
20.1 kW / 27 hp @ 6500 rpm
26.7 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
26.7
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
4x 32mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
нет данных
24.5 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
33.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
6 V magnetic flywheel
нет данных
Питание двигателя
Single Amal carburetor 15/16"
нет данных

Трансмиссия: Triumph Speed Twin 500 1959 и Honda CB 400N 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4 Speed , constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
W et,6 plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Speed Twin 500 1959 и Honda CB 400N 1982

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
11.7 Litres
Колесная база
1372 mm / 54 in
нет данных
Дорожный Просвет
152 mm / 6.0 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
175.5 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Twin 500 1959 и Honda CB 400N 1982

Задний Тормоз
Drum , 7 in SLS
152mm Drum
Передние Тормоза
Drum , 7 in SLS
2x 239mm disc
Задняя Шина
3.50 - 19, Dunlop Universal
4.10-18
Передняя Шина
3.25 - 19, Dunlop Universal
3.60-19
Задняя подвеска
1947-1954 sprung hub, after 1954 Swingarm with two shock absorbers
Dual EVO dampers with 5-way spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Singe tube frame
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Speed Twin 500 1959 и Honda CB 400N 1982

Старт на Милю
нет данных
14.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
103.4 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
52 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 38.1 m

Прочие характеристики: Triumph Speed Twin 500 1959 и Honda CB 400N 1982

EMS
749 mm / 29.5 in
нет данных
Год
19 59 - 63
1982-83
Модель
Triumph Speed Twin 500
Honda CB 400N
Dry Weight
155 kg / 341 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS150-6H 2012 фото Мотоцикл KTM 250 XC-W 2009 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 Comet 2007 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2009 фото
Мотоцикл Aprilia ETX 125 1984 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1991 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2017 фото