Сравнение мотоциклов:
Triumph Thruxton 1200R 2016 против Yamaha XJR 1200 1996

Triumph Thruxton 1200R 2016 в сравнении с Yamaha XJR 1200 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1200 это довольно популярный в России мотоцикл, а Thruxton 1200R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Thruxton 1200R 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XJR 1200 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Thruxton 1200R 2016 и Yamaha XJR 1200 1996

Двигатель
Four stroke, 270 crank angle parallel-Twin, SOHC. 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1200 cc / 73.2 cu-in
1188
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.6 x 80 mm
77 x 63.8 mm
Макс. Мощность
71.5 kW / 96 hp @ 6750 rpm
98 hp 71.5 KW @ 8000 rpm (rear tyre 94.4 hp @ 8300 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
96
98
Макс.мощность на об/мин.
6750
8000
Степень Сжатия
EURO 4 Compliant, CO2 106.0 g/km
нет данных
Макс. Крутящий Момент
111.9 Nm / 11.4 kgf-m / 82.6 lb-ft. @ 4950 rpm
8.8 kg-m @ 6250 rpm
Макс. момент, Нм.
111.9
86.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4950
6250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Система выхлопа
Brushed stainless steel 2 into 2 exhaust system with twin silencers
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thruxton 1200R 2016 и Yamaha XJR 1200 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-ring
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate assist clutch
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thruxton 1200R 2016 и Yamaha XJR 1200 1996

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.8 US Gal / 2.7 Imp gal
21 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Height 1030 mm / 40.6 in without mirrors
нет данных
Колея
90.8 mm / 3.57 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
233.0kg / 246 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thruxton 1200R 2016 и Yamaha XJR 1200 1996

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2-piston axial floating caliper, ABS
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm Floating discs, Brembo 4-piston radial monobloc calipers, ABS
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
130/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable hlins twin shocks with piggy back reservoir
Swingarm, hlins Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
Showa 43mm USD big piston forks, fully adjustable
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
Tubular steel cradle, Twin-sided, aluminum swingarm Clear anodized
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Thruxton 1200R 2016 и Yamaha XJR 1200 1996

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec / 186.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
228.5 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Triumph Thruxton 1200R 2016 и Yamaha XJR 1200 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
454446 руб.
172458 руб.
Год
2016
1996-97
Модель
Triumph Thruxton 1200R
Yamaha XJR 1200
Dry Weight
203.2 kg / 448 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
22.8
нет данных
Front Wheel
32-spoke 17 x 3.5in
нет данных
Rear Wheel
32-spoke 17 x 5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 250 1973 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2007 фото Мотоцикл Indian Chief Classic 2014 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2014 фото
Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2016 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2013 фото