Сравнение мотоциклов:
Triumph Thruxton 2003 против Cagiva Gran Canyon 900 1998

Triumph Thruxton 2003 в сравнении с Cagiva Gran Canyon 900 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Gran Canyon 900 это не продающийся в России мотоцикл, а Thruxton это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Thruxton 2003 - байк выше средней цены, при этом Cagiva Gran Canyon 900 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Thruxton 2003 и Cagiva Gran Canyon 900 1998

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 57.8 cu in
904
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 68.6 mm
92 x 68 mm
Макс. Мощность
51.5 kW / 69 hp @ 7250 rpm
73 hp 66.7 hp @ 7100 rpm (66.6 hp @ 7100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
69
73
Макс.мощность на об/мин.
7250
7100
Степень Сжатия
Wet sump
Weber fuel injection
Макс. Крутящий Момент
71.8 Nm / 7.3 kgf-m / 53ft.lbf @ 5750 rpm
78 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
71.8
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
53
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
нет данных
Engine management system
Triumph Thruxton
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thruxton 2003 и Cagiva Gran Canyon 900 1998

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 speed
нет данных
Главная передача
X-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thruxton 2003 и Cagiva Gran Canyon 900 1998

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
20 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Колесная база
1477 mm / 58.1 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.4 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
216 kg / 224 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thruxton 2003 и Cagiva Gran Canyon 900 1998

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm floating disc, 2 piston caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
150/70 R17
Передняя Шина
100/90 R18
100/90 R19
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Progressive Soft Damp with hydraulic single shock absorber
Передняя Подвеска
41 mm Forks with adjustable preload
45mm Telescopic hydraulic fork with advanced axle
Рама
Tubular steel cradle, twin sided swingarm, tubular steel
single tube cradle

Динамические характеристики: Triumph Thruxton 2003 и Cagiva Gran Canyon 900 1998

Старт на Милю
нет данных
12.8 sec / 164.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
191 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.9 m / 40.4 m

Прочие характеристики: Triumph Thruxton 2003 и Cagiva Gran Canyon 900 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
726128 руб.
185000 руб.
Год
2003 - 04
1998
Модель
нет данных
Cagiva Gran Canyon 900ie
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
36-spoke, 18 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
40-spoke, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл AJS Model 8 350 1960 фото Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2003 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2013 фото
Мотоцикл Jianshe JS150-6H 2012 фото Мотоцикл Ducati 1098S 2007 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 EU 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото