Сравнение мотоциклов:
Triumph Thruxton 2015 против Suzuki Boulevard M90 2019

Triumph Thruxton 2015 в сравнении с Suzuki Boulevard M90 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Thruxton это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Thruxton 2015 - байк выше средней цены, при этом Suzuki Boulevard M90 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
1462 cc / 89.2 cu. in
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
66.6
Макс.мощность на об/мин.
7400
4800
Степень Сжатия
Wet sump
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
68
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Electronic
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
716 mm / 28.2 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1690 mm / 66.5 in
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
230 kg / 507.06 lbs
328 kg / 723 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145mm / 5.7 in
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
Передняя Шина
100/90 R18
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm Forks with adjustable preload
Inverted telescopic forks, oil damped
Рама
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Средний расход (км./литр.)
Phantom black, Brooklands green
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
872791 руб.
619799 руб.
Год
2015
2019
Модель
Triumph Thruxton
Suzuki Intruder M 1500
Dry Weight
214 kg / 472 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
36-spoke, 18 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
40-spoke, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл AJS Model 14 250, 250 CSR, Scrambler 1958 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото Мотоцикл Honda VT 600VLX Shadow 2005 фото
Мотоцикл Voxen Wattman 2010 фото Мотоцикл Piaggio X10 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha SDR 200 1987 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1991 фото