Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird Commander 2015 против Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Triumph Thunderbird Commander 2015 в сравнении с Honda GLX 1800 Goldwing 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1800 Goldwing это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Thunderbird Commander это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 94лс. Honda GLX 1800 Goldwing 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Thunderbird Commander 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder, 270 firing interval.
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
1699 cc / 103.7 cub in
1832
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107.1 x 94.3 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
70.1 kW / 94 hp @ 5400 rpm
118 hp 86 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
118
Макс.мощность на об/мин.
5400
5500
Степень Сжатия
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection40mm throttle bore with automatic choke
Макс. Крутящий Момент
146 Nm / 14.9 kgf-m / 107.7 ft-lb @ 2750rpm
167 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
146
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
86
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital, inductive type via electronic engine management system
Computer controlled digital
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Chromed twin-skin stainless steel 2 into 1 into 2, tandem large-volume catalysts in centralized catbox, chrome-plated exhaust
нет данных
Engine management system
Triumph Thunderbird Commander
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thunderbird Commander 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Toothed belt
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Triumph Thunderbird Commander 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal / 4.8 Imp gal
25 Litres / 6.8 gal
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1615 mm / 63.5 in
1689 mm / 66.5 in
Размеры
Length 2340 mm / 92.1 in Width 880 mm / 34.6 in (Handlebars) Height 1120 mm / 44.1 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
339 kg / 747 lbs
нет данных
Колея
151 mm / 5.9 in
109mm / 4.3 in
Мокрый Вес
нет данных
410 kg / 904 lb
объем масла
4.2 L / 1.1 US gal / 0.92 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunderbird Commander 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Задний Тормоз
Single 310 mm fixed disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm floating discs, Nissin 4 piston fixed calipers, ABS
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
200/50 ZR17
180/60 R16
Передняя Шина
140/75 ZR17
130/70 R18
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
104 mm
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks
45mm fork with anti-dive system
Рама
Tubular steel, twin spine, swingarm twin sided, steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm
Ширина Заднего Колеса
95 mm / 3.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Thunderbird Commander 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Средний расход (км./литр.)
Crimson Sunset/Red Lava Red, Phantom Black/Storm Grey, Jet Black
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thunderbird Commander 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Год
2015
2013
Модель
нет данных
Honda GLX 1800 Goldwing
Dry Weight
317 kg / 699 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32
Caster angle 29.15
Front Wheel
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 6.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS MC 65 2007 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6FII 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXS 1340 Low Rider  1980 фото Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото
Мотоцикл Yamaha R5 350 1972 фото Мотоцикл Honda VFR 1200FA 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 12 5 1990 фото