Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 против Yamaha FJR 1300A 2008

Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 в сравнении с Yamaha FJR 1300A 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300A это низкой популярности в России мотоцикл, а Tiger 1200 Explorer это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 - байк выше средней цены, при этом Yamaha FJR 1300A 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 и Yamaha FJR 1300A 2008

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1215
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
135 hp 137 PS 101 kW @ 9300rpm
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
145
Макс.мощность на об/мин.
9300
8500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Mikuni 42mm throttle body F.I.
Макс. Крутящий Момент
89 ft.-lbs 121Nm @ 6400 rpm
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
121
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
6000
Макс. Мощность, кВт
101
105
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 и Yamaha FJR 1300A 2008

КПП
6 S peed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 и Yamaha FJR 1300A 2008

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
25 liters / 5.5 gal
Высота Сиденья
837mm / 32.9in - 857mm/33.7in
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
264 kg
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1,545mm / 60.8 in
Размеры
Length 2248mm / 88.4in Width (handlebars) 962mm 37.9in Height without mirrors 1410mm 55.5in
Height 1450mm / 57.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
130mm / 5.1 in
Колея
90.9mm
нет данных
Мокрый Вес
259 kg / 570 lb
291 kg / 641.5 lb
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 и Yamaha FJR 1300A 2008

Задний Тормоз
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
Single 283mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment,
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Передняя Подвеска
Kayaba 46mm upside down forks,
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
Рама
Tubular steel trellis frame, Swingarm Single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
190 mm
137mm
Ширина Заднего Колеса
194 mm
122 mm

Динамические характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 и Yamaha FJR 1300A 2008

Старт на Милю
11.6 sec
11.4 sec
Максимальная Скорость
215.1. km/h
244.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 и Yamaha FJR 1300A 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
901063 руб.
613463 руб.
Год
2012
2008
Модель
Triumph Tiger Explorer
Yamaha FJR 1300AE
Rake
22.8
нет данных
Rake / Trail
нет данных
26 / 109mm / 4.3 in
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 10-spoke 17 x 4.0in
нет данных
Wheel Front
Cast aluminium alloy 10-spoke 19 x 2.5in
нет данных
Chassis
Running Gear and Displays
нет данных
Instrument Display/Functions
LCD instrument pack with digital speedometer, analogue tachometer, gear position indicator, fuel gauge, range to empty, service indicator, clock, air temperature, frost warning, hazard warning lights, trip computer, Tyre pressure monitoring system
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 80 1993 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2008 фото Мотоцикл SYM Jet V 125 2014 фото
Мотоцикл Husqvarna SM 570R 2001 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 1200 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2019 фото Мотоцикл Suzuki GS 1150EE 1985 фото