Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 800 2014 против Kawasaki Z1 1972

Triumph Tiger 800 2014 в сравнении с Kawasaki Z1 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а Tiger 800 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93.9лс. Triumph Tiger 800 2014 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z1 1972 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 800 2014 и Kawasaki Z1 1972

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
799 cc / 48.7 cu-in
903 cc / 55.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 61.9 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
69.1 kW / 93.9 hp @ 9300 rpm
82 hp / 59.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.9
82
Макс.мощность на об/мин.
9300
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump, trachoid pump
Макс. Крутящий Момент
79 Nm / 8.1 kgf-m /58 ft.lb @ 7850 rpm
73.5 Nm / 54.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
79
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7850
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
Battery and coil
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
4 x 28mm Mikuni VM28SC
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
нет данных
Engine management system
Triumph Tiger 800
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 800 2014 и Kawasaki Z1 1972

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
Double tubular steel cradle

Размеры и масса: Triumph Tiger 800 2014 и Kawasaki Z1 1972

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 gal / 4.2 Imp gal
18 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
810 mm -830 mm / 31.9 in- 32.7 in adjustable
812.8 mm / 32.0 in.
Колесная база
1530 mm / 60.2in
1498.6 mm / 59.0 in
Размеры
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in Height 1350 mm / 53.1 in
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
Мокрый вес
209.6 kg / 462 lbs
247.6 kg / 546 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.75 in.
Колея
92.4mm / 3.6 in
3.75 in.

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 800 2014 и Kawasaki Z1 1972

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin single-piston floating caliper (ABS available)
200mm drum
Передние Тормоза
2 x 308 mm Floating discs, Nissin 2-piston floating caliper (ABS available), Nissin master cylinder, 14mm diameter
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 ZR17
4.00 S18
Передняя Шина
110/80 ZR19
3.25 H19
Задняя подвеска
Showa monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
Dual shock, 5-way preload adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
36mm Telescopic forks
Рама
Showa 45mm upside down forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 800 2014 и Kawasaki Z1 1972

Старт на Милю
нет данных
12.61 sec / 105.63 mph
Максимальная Скорость
нет данных
135 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
48 mpg

Прочие характеристики: Triumph Tiger 800 2014 и Kawasaki Z1 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
697810 руб.
443130 руб.
Год
201 4
1972
Модель
нет данных
Kawasaki Z1
Dry Weight
нет данных
230 kg / 507 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
23.9
27
Primary drive
нет данных
Straight cut gears

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 200S 1986 фото Мотоцикл Bimota KB4 2022 фото Мотоцикл Triumph America Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 900 Ninja 1991 фото
Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Honda CBX 650SC Night Hawk 1982 фото Мотоцикл Cagiva Elefant II 125 1985 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S Diversion 2001 фото