Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 800XC S.E. 2014 против Yamaha MT-07 2018

Triumph Tiger 800XC S.E. 2014 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а Tiger 800XC S.E. это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93.9лс. Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 800XC S.E. 2014 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
799 cc / 48.7 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 61.9 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
69.1 kW / 93.9 hp @ 9300 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.9
74.8
Макс.мощность на об/мин.
9300
9000
Степень Сжатия
Wet sump
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
79
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7850
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless Steel, 3 into 1, high-level exhaust
нет данных
Engine management system
Triumph Tiger 800 XC S.E.
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 800XC S.E. 2014 и Yamaha MT-07 2018

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multipalte

Размеры и масса: Triumph Tiger 800XC S.E. 2014 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
810 mm -830 mm / 31.9"- 32.7" adjustable
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1530 mm / 60.2"
нет данных
Размеры
Length 2215 mm / 87.1" Width 795 mm / 31.3" Height 1350 mm / 53.1"
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
214.5 kg / 473 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
Колея
92.4mm / 3.6"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 800XC S.E. 2014 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Nissin single-piston floating caliber (Switchable ABS available)
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2 x 308mm floating discs, Nissin 2-piston floating caliber (Switchable ABS available), Nissin front brake master cylinder, 14mm diameter
2x 282mm discs
Задняя Шина
150/70 ZR17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
90/90 ZR21
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Showa monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
Swinging arm,
Передняя Подвеска
Showa 45mm upside down forks
41mm Telescopic forks
Рама
Tubular steel trellis frame, twin-sided swingarm
Diamond
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 8.7 "
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5"
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Triumph Tiger 800XC S.E. 2014 и Yamaha MT-07 2018

Максимальная Скорость
нет данных
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
12.2 sec
23.1 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Tiger 800XC S.E. 2014 и Yamaha MT-07 2018

Год
201 4
2018
Модель
нет данных
Yamaha MT-07
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
23.9
нет данных
Front Wheel
2.50 x 21" Cast aluminium rim, 36 spoke
нет данных
Rear Wheel
4.25 x 17" Cast aluminium rim, 32 spoke
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
90 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100/7 1976 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Silverado S 2010 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2025 фото Мотоцикл Yamaha XV 125S Virago 1997 фото
Мотоцикл MV Agusta F4Z 2017 фото Мотоцикл KTM 790 Adventure 2019 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2009 фото