Сравнение мотоциклов:
Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 против Honda CBR 250R 2015

Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 в сравнении с Honda CBR 250R 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а TR5T 500 Trophy Trail это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 и Honda CBR 250R 2015

Двигатель
Vertical twin, OHV
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
490 cc / 29.9 cu in
249.4 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 65.5 mm
76 x 55mm
Макс. Мощность
22.4 kW / 30 hp @ 7500 rpm
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
29
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
Air cooled
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6750
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
Single 28 mm Amal concentric carburetor
Electronic fuel injection PGM-F

Трансмиссия: Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 и Honda CBR 250R 2015

КПП
4-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 и Honda CBR 250R 2015

Емкость Топливного Бака
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
13 Liters / 3.4 gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
785 mm / 30.5 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Height 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
159 kg / 350 lbs
162 kg / 356 lbs
Дорожный Просвет
178 mm / 7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 и Honda CBR 250R 2015

Задний Тормоз
Drum, sngle leading shoe, 203 mm / 8 in
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, single leading shoe, 152 mm / 6 in
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 x 18
140/70-MC17
Передняя Шина
3.00 x 21
110/70-MC17
Задняя подвеска
Swingarm, Girling shock absorbers
Pro-Link Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Telescopic forks, Slimline
37mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
103 mm / 4.07 in

Динамические характеристики: Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 и Honda CBR 250R 2015

Средний расход (км./литр.)
145 km/h b/ 90 mph
нет данных

Прочие характеристики: Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 и Honda CBR 250R 2015

Год
1973 - 74
2015 -
Модель
Triumph TR5T Trophy trail 500
Honda CBR 250R / ABS
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
98.6 mm / 3.9 in
Аккумулятор
12V
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S 2019 фото Мотоцикл Kawasaki KX 125 1980 фото Мотоцикл Honda XR 150L 2014 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2015 фото Мотоцикл Honda XR 400R 2003 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997 фото Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1995 фото