Сравнение мотоциклов:
Triumph TR65 Thunder bird 1981 против Honda VT 600C Shadow 1988

Triumph TR65 Thunder bird 1981 в сравнении с Honda VT 600C Shadow 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл, а TR65 Thunder bird это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 600C Shadow 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Honda VT 600C Shadow 1988

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
649
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 X 71.5 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
42 hp @ 6500 rpm
41 hp 29.9 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
41
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
30mm Amal carb
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
37 ft-lb @ 5500 rpm
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
50.2
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3500
Макс. Мощность, кВт
30
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Питание двигателя
нет данных
2x 34mm Keihin Downdraft

Трансмиссия: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Honda VT 600C Shadow 1988

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4 Speed / chain

Размеры и масса: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Honda VT 600C Shadow 1988

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
11 Litres
Высота Сиденья
нет данных
701 mm
Мокрый Вес
185 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
196 kg / (207 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Honda VT 600C Shadow 1988

Задний Тормоз
178mm drum
160mm drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
170/80-15
Передняя Шина
3.25-19
100/90-19
Задняя подвеска
5-way preload adjustment
Single shock adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Centre axle fork, 39mm tubes 145mm wheel travel

Динамические характеристики: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Honda VT 600C Shadow 1988

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec / 87 mp/g
Максимальная Скорость
нет данных
112 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
50 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 127 ft

Прочие характеристики: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Honda VT 600C Shadow 1988

Год
1981
1988
Модель
Triumph TR65 Thunderbird
Honda VT 600C Shadow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>