Сравнение мотоциклов:
Triumph Trident T150 750 1971 против Moto Guzzi V 75 1985

Triumph Trident T150 750 1971 в сравнении с Moto Guzzi V 75 1985 по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 75 это средней популярности в России мотоцикл, а Trident T150 750 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 75 1985 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Trident T150 750 1971 и Moto Guzzi V 75 1985

Двигатель
Tansverse three cylinder, pushrod OHV, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
741 cc / 45.2 cu in
744
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70.5 mm
84 x 74 mm
Макс. Мощность
43.8 kW / 60 hp @ 7250 rpm
58 hp 43kW @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
58
Макс.мощность на об/мин.
7250
7300
Степень Сжатия
Air cooled
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
нет данных
6.3 kgf-m @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
61.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Individual points & coils
нет данных
Питание двигателя
3 x 26 mm Amal MK1 carburetors
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
Triumph Trident T150 750
нет данных

Трансмиссия: Triumph Trident T150 750 1971 и Moto Guzzi V 75 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
4 Speed, constant mesh (5-speed optional)
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Triumph Trident T150 750 1971 и Moto Guzzi V 75 1985

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
17 Litres
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
нет данных
Мокрый вес
228 kg / 503 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
175 kg / 191 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Trident T150 750 1971 и Moto Guzzi V 75 1985

Задний Тормоз
8 in TLS drum
Single 235mm disc
Передние Тормоза
Conical hub
2x 270mm disc
Задняя Шина
4.10-19, Dunlop K70
120/80 H18
Передняя Шина
3.25-19, Dunlop K70
110/90 B16
Задняя подвеска
Swingarm, d ual shocks
Marzocchi 5-way preload adjustment,
Передняя Подвеска
Telescopic fork, hydraulic
Telescopic air assisted forks

Динамические характеристики: Triumph Trident T150 750 1971 и Moto Guzzi V 75 1985

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec / 1 63.0 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
188.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.9 m / 41.7 m

Прочие характеристики: Triumph Trident T150 750 1971 и Moto Guzzi V 75 1985

C02 Emissions
1429 mm / 56.3 in
нет данных
Год
19 71
1985
Модель
нет данных
Moto Guzzi V 75
Dry Weight
209 kg / 460 lbs
нет данных
Gear Ratios
Single downtube, duplex cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400LTD 1979 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Benelli 125 Turismo 1980 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130 Sport 2005 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S 2019 фото