Сравнение мотоциклов:
Triumph Trophy 2014 против KTM 390 Duke 2017

Triumph Trophy 2014 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а Trophy это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 134.6лс. Triumph Trophy 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Trophy 2014 и KTM 390 Duke 2017

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cu in
373 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4 mm
89 x 60 mm
Макс. Мощность
99 kW / 134.6 hp @ 8900 rpm
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134.6
43.5
Макс.мощность на об/мин.
8900
9500
Степень Сжатия
4.0 Litres / 1.1 US gal . 0.9 Imp gal
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 12.24 kgf-m / 88.5 ft-lb @ 6450 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
Макс. момент, Нм.
120
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6450
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Bosch EMS
Питание двигателя
Ride by wire, fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1, side mounted stainless steel silencer
нет данных
Engine management system
нет данных
KTM 390 Duke
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Trophy 2014 и KTM 390 Duke 2017

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Triumph Trophy 2014 и KTM 390 Duke 2017

Емкость Топливного Бака
26 Litres / 6.9 US gals / 5.7 Imp gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3in - 790mm / 31.1in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1357 mm / 53.4 in
Размеры
1490 mm / 58.6 in
нет данных
Мокрый вес
301 kg / 662 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3 in
Колея
119 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Trophy 2014 и KTM 390 Duke 2017

Задний Тормоз
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS (nonswitchable)
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
(front brakes partially activated by rear), ABS (non-switchable), Front Brake Master Cylinder Nissin integrated reservoir master cylinder 14mm diameter
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
150/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/70 -17
Задняя подвеска
WP monoshock with remote oil reservoir, manually adjustable hydraulic preload, manually adjustable rebound damping
WP monoshock
Передняя Подвеска
WP 43 mm upside down forks, manually adjustable rebound and damping
WP inverted fork 43 mm
Рама
Aluminum beam twin-spar, swingarm single-sided, cast aluminum alloy with shaft drive
Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
142 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Triumph Trophy 2014 и KTM 390 Duke 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
201019 руб.
328624 руб.
Год
201 4
2017
Модель
Triumph Trophy
нет данных
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid Cooled
Rake
27.0
нет данных
Аккумулятор
12V, 18Ah
нет данных
Steering head angle
нет данных
66
ABS
нет данных
Bosch 9MB two-channel ABS
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200R Supercharged The Bulldog 2016 фото Мотоцикл Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2019 фото Мотоцикл BMW R 1150RT 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 750R 1988 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro KRT 2017 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2010 фото