Сравнение мотоциклов:
Vespa 200 Rally 1972 против Yamaha TDR 125R 2002

Vespa 200 Rally 1972 в сравнении с Yamaha TDR 125R 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TDR 125R это не продающийся в России мотоцикл, а 200 Rally это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa 200 Rally 1972 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha TDR 125R 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa 200 Rally 1972 и Yamaha TDR 125R 2002

Двигатель
Two stroke, single cylinder, horisontal cylinder
Liquid cooled two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
198 cc / 12 cub in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.5 x 57 mm
56 x 50.7 mm
Макс. Мощность
9.2 kW / 12.5 hp @ 5700 rpm
11.4 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
11.4
Макс.мощность на об/мин.
5700
7000
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9.4 ft-lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Стартер
Kick start
нет данных
Свечи Зажигания
Marelli CW 7 LTP, Champion N 88, Bosch W240 T2, KLG FE 80, Lodge 2H LH
нет данных

Трансмиссия: Vespa 200 Rally 1972 и Yamaha TDR 125R 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Vespa 200 Rally 1972 и Yamaha TDR 125R 2002

Емкость Топливного Бака
8.2 L / 2.2 US gal
11 Litres
Сухой Вес
нет данных
133 kg
Размеры
1230 mm / 48.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa 200 Rally 1972 и Yamaha TDR 125R 2002

Задний Тормоз
127 mm drum, expanding type
Single 220mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
125 mm drum, expanding type
Single 282mm disc 2 piston caliper. 180mm wheel travel
Задняя Шина
3.5 x 10"
130/80-17
Передняя Шина
3.5 x 10"
100/90-18
Задняя подвеска
Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect
Monoshock with 5-way adjustable preload. 180mm wheel travel
Передняя Подвеска
Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect
38mm Telescopic forks
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных

Динамические характеристики: Vespa 200 Rally 1972 и Yamaha TDR 125R 2002

Средний расход (км./литр.)
Moonlight metallic, Race red, Iacca red, Katmandu red, Polaris Grey, Coral red
нет данных

Прочие характеристики: Vespa 200 Rally 1972 и Yamaha TDR 125R 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150000 руб.
87962 руб.
Cooling Sysstem
Air cooled, forced
нет данных
Год
1972 - 79
2002-
Модель
Vespa 200 Rally
Yamaha TDR 125R
Dry Weight
103 kg / 227 lbs
нет данных
Wheels
Interchangeable, split rim
нет данных
Аккумулятор
6V
нет данных
Reserve
1.8 L / 0.47 US gal
нет данных
Gear Ratios
Direct drive
нет данных
Production
41 700 units
нет данных
Turning Radius
1400 mm / 55 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>