Сравнение мотоциклов:
Vespa GT 200 L 2003 против Honda XL 200R 1996

Vespa GT 200 L 2003 в сравнении с Honda XL 200R 1996 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 200R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а GT 200 L это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 21лс. Vespa GT 200 L 2003 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Vespa GT 200 L 2003 и Honda XL 200R 1996

Двигатель
Piaggio L.E.A.D.E.R., single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
197.8 cc / 12.1 cu in
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48.6 mm
63.5 x 62.2 mm
Макс. Мощность
15.4 kW / 21 hp @ 8500 rpm
17 hp 13 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21
17
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Walbro WVF-7P carburetor, 29 mm or Keihin CVK 30
нет данных
Макс. Крутящий Момент
17.5 Nm / 1.78 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 6500 rpm
17 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
13
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric, automatic choke
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных
Свечи Зажигания
Champion RG 4 HC
нет данных

Трансмиссия: Vespa GT 200 L 2003 и Honda XL 200R 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
/ chain
КПП
Automatic CVT
нет данных
Главная передача
V-belt
нет данных
Сцепление
Dry, centrifugal type
нет данных

Размеры и масса: Vespa GT 200 L 2003 и Honda XL 200R 1996

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
9 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
124 kg
Размеры
1395 mm / 54.9 in
нет данных
объем масла
1.0 L / 1.1 US qt / 0.9 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa GT 200 L 2003 и Honda XL 200R 1996

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Single disc
Задняя Шина
130/70-12, tubeless
4.10-18
Передняя Шина
120/70-12, tubeless
2.75-21
Задняя подвеска
Engine swingarm with 2 x hydraulic shock absorbers, adjustable preload, compression and rebound damping
Swinging arm
Передняя Подвеска
Single arm with hydraulic shock absorber, adjustable for compression and rebound damping
Telescopic forks
Рама
Pressed steel, mono-coque type construction
нет данных
Ширина Переднего Колеса
86.5 mm / 3.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
89.5 mm / 3.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GT 200 L 2003 и Honda XL 200R 1996

Год
2003 - 06
1996
Модель
Vespa GT 200 L
Honda XLR 200R
Dry Weight
140 kg / 308 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных
Аккумулятор
12V, 12 Ah
нет данных
Rear Wheel
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>