Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 Sport 2017 против Mash Adventure 400 2016

Vespa GTS 300 Sport 2017 в сравнении с Mash Adventure 400 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то Adventure 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а GTS 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21.5лс. Vespa GTS 300 Sport 2017 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Mash Adventure 400 2016

Двигатель
Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
278 cc / 18.2 cub in
397 cc / 24.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
нет данных
Макс. Мощность
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
20.1 kW / 27 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21.5
27
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Макс. Крутящий Момент
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
35 Nm / 3.57 kgf-m / 25.8 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
22.3
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electric
Digital electronic
Питание двигателя
нет данных
Siemens electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump, chain driven lube pump
нет данных
Engine management system
нет данных
Mash Adventure 400
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Mash Adventure 400 2016

КПП
CVT with torque server
5-Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifuge with damper buffers
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Mash Adventure 400 2016

Емкость Топливного Бака
9.2 Litres / 2.4 US gal
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
нет данных
880 mm / 34.6 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Mash Adventure 400 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 220 mm disc
Single 280 mm disc
Задняя Шина
нет данных
130/80-18
Передняя Шина
Width 755 mm / 29.7 in
90/90-21
Задняя подвеска
Duel effect shock absorbers with adjustable preload
Mono-shock, adjustable rebournd, compression and preload
Передняя Подвеска
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
FAST ACE43 mm hydraulic fork, adjustable
Рама
Sheetmetal body with welded reinforcements
Tubular steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9 in

Динамические характеристики: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Mash Adventure 400 2016

Максимальная Скорость
129 80 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.5 L/100 km / 28 67 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Mash Adventure 400 2016

Год
2017 -
2016
Модель
Vespa GTS 300 Sport ABS ASR
нет данных
Dry Weight
158 kg / 348 lbs
151 kg / 333 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>