Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 2023 против Yamaha XV 250S Virago 1994

Vespa GTS 300 2023 в сравнении с Yamaha XV 250S Virago 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл, а GTS 300 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa GTS 300 2023 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XV 250S Virago 1994 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa GTS 300 2023 и Yamaha XV 250S Virago 1994

Двигатель
Four stroke single cylinder, I-Get, SOHC, 3 valves
Air cooled, four stroke, V Twin cylinder, four stroke, OHC,
Объём двигателя
278 cc / 18.2 cub-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 63 mm
49 x 66 mm
Макс. Мощность
17.5 kW / 23.8 hp @ 8250 rpm
23 hp @ 8000 rpm (rear tyre 20.8 hp @ 8000 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
23.8
23
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
нет данных
BDS26 Mikuni
Макс. Крутящий Момент
26.7 Nm / 19.7 lb-ft @ 5250 rpm
2.2 kgf-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
26.7
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
6000
Макс. Мощность, кВт
17.5
16
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Magneti Marelli MIUG4 ECU
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 300 2023 и Yamaha XV 250S Virago 1994

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Vespa GTS 300 2023 и Yamaha XV 250S Virago 1994

Емкость Топливного Бака
8.3 Litres / 2.2 US gal
9.5 liters
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
137kg
Колесная база
1374 mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
Length 1948 mm / 76.7 in Width 754 mm / 29.7 in
нет данных
Мокрый вес
157 kg / 347 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 300 2023 и Yamaha XV 250S Virago 1994

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, single ByBre caliper
130mm drum
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, single Nissin caliper
Single 267mm disc
Задняя Шина
130/70 - 12 Tubeless
130/90-15
Передняя Шина
110/70 - 12 Tubeless
3.00-19
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers with coil spring with preload with 4 position height adjustment
Dual shocks, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
Single-sided link arm with coil spring and hydraulic monoshock absorber
Telescopic forks, 140mm wheel travel
Рама
Sheet steel body with welded reinforcements
нет данных

Динамические характеристики: Vespa GTS 300 2023 и Yamaha XV 250S Virago 1994

Старт на Милю
нет данных
17.0 sec / 121.0 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
136.8 km/h

Прочие характеристики: Vespa GTS 300 2023 и Yamaha XV 250S Virago 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
681800 руб.
99947 руб.
Год
2023
1994-95
Модель
Vespa GTS 300 / GTS Super / GTS Supersport / GTS Supertech
Yamaha XV 250S Virago
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1989 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-E 1983 фото Мотоцикл Bajaj Classic 125 1999 фото
Мотоцикл Ducati 999R Fila Toseland Replica 2005 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2002 фото