Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125 1981 против Suzuki Boulevard C90T 2019

Yamaha DT 125 1981 в сравнении с Suzuki Boulevard C90T 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а DT 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. Yamaha DT 125 1981 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki Boulevard C90T 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

105049 руб.
427067 руб.

Год

1981
20 19

Модель

Yamaha DT 125
Suzuki Boulevard C90T

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in

Двигатель

Air cooled, two stroke, single cylinder,
1462 cc / 89.2 cu-in

Объём двигателя

123
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

24mm Mikuni
96 x 101 mm

Макс. Мощность

14 hp @ 6500 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

14
66

Макс.мощность на об/мин.

6500
4800

Степень Сжатия

нет данных
9.5:1

Макс. Крутящий Момент

1.4 kg-m @ 7000 rpm
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm

Макс. момент, Нм.

13.7
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
2800

Макс. Мощность, кВт

10
нет данных

Зажигание / Стартер

6 Volt / kick
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital transistorized

Питание двигателя

нет данных
Fuel injected

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП / Привод колеса

6 Speed / cahin
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

Multiplate, wet
нет данных

Емкость Топливного Бака

1.5 gal
18 Litres / 4.8 US gal

Высота Сиденья

нет данных
720 mm / 28.3 in

Сухой Вес

99 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1675 mm / 65.9 in

Мокрый вес

нет данных
363 kg / 800 lbs.

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.5 in

Задний Тормоз

Drum
Single 180 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

Drum
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper

Задняя Шина

3.50-18
200/60-16M/C 79H, tubeless

Передняя Шина

2.75-21
130/80-17M/C 65H, tubeless

Задняя подвеска

нет данных
Link type, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic, coil springs, oil damped

Рама

нет данных
Double cradle steel frame

Старт на Милю

19.9 sec
нет данных

Максимальная Скорость

74 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

79 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2012 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000R 2002 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max WGP 50th Anniversary Limited Edition 2011 фото
Мотоцикл Suzuki SV 650X 2019 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2002 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 35II 1981 фото