Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJ 1200A 1991 против Honda VF 1100S Sabre 1985

Yamaha FJ 1200A 1991 в сравнении с Honda VF 1100S Sabre 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 1100S Sabre это очень редкий в России мотоцикл, а FJ 1200A это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJ 1200A 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda VF 1100S Sabre 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FJ 1200A 1991 и Honda VF 1100S Sabre 1985

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1188
1098
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 63.8 mm
79.5 x 55.3 mm
Макс. Мощность
130 hp @ 9000 rpm (rear tyre 111.8 hp @ 8500 rpm)
121 hp 88.3 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
121
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni carb
4x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
108 Nm @ 7500 rpm
101.70 Nm 10.4 kg-fm 75.0 ft.lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
108
101.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
95
88
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Yamaha FJ 1200A 1991 и Honda VF 1100S Sabre 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Multi-plate wet
Передаточные Числа
нет данных
6th 4.31 5th 5.16 4th 6.18 3rd 7.43 2nd 9.31 1st 13.19

Размеры и масса: Yamaha FJ 1200A 1991 и Honda VF 1100S Sabre 1985

Емкость Топливного Бака
22 Litres
21.9 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
нет данных
831 mm / 32.7 in
Сухой Вес
нет данных
241.5 kg / 532.5 lb
Колесная база
нет данных
1,590 mm / 62.6 in
Сухой Вес / Мокрый вес
250 kg / 260 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJ 1200A 1991 и Honda VF 1100S Sabre 1985

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper ABS
Single 279mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers ABS
2x 274mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/80 V16
130/90 -17
Передняя Шина
120/70 V17
110/90 -18
Задняя подвеска
Monocross single shock adjustable for preload and rebound damping.
Single shock swing arm, air-adjustable Pro-Link with remote 3-way adjustable rebound damping. 119mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks preload adjustable
Telescopic fork, 41mm air-adjustable leading-axle forks with 3-way adjustable rebound damping and TRAC. 145mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha FJ 1200A 1991 и Honda VF 1100S Sabre 1985

Старт на Милю
10.9 sec / 198.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
239.8 km/h
177 mp/h
Средний расход (км./литр.)
14.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 41.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FJ 1200A 1991 и Honda VF 1100S Sabre 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
89642 руб.
289986 руб.
Год
1991
1985
Модель
Yamaha FJ 1200A
Honda VF1100S Sabre
Rake / Trail
нет данных
30.5 / 94 mm - 3.7 in
Lubrication system
нет данных
Wet sump
Consumption Best
нет данных
44 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NT 700V Deauville 2008 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 2011 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото Мотоцикл Triumph T 140V Bonneville 1973 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото