Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-8 Fazer 2014 против Honda CB 900FB 1981

Yamaha FZ-8 Fazer 2014 в сравнении с Honda CB 900FB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 900FB это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а FZ-8 Fazer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 106.2лс. Yamaha FZ-8 Fazer 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 900FB 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-8 Fazer 2014 и Honda CB 900FB 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Forward-inclined transverse four cylinder, DOHC,
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
779
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 53.6mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
78.1kW 106.2 hp @ 10000 rpm
95 hp 70 KW @ 9000r pm
Макс. Мощность, Л.с.
106.2
95
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
4x 32mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
82.0 Nm 8.4 kg-fm @ 8000 rpm
56.3 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
82
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
78
70
Зажигание / Стартер
Transistorized coil ignition / Electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Yamaha FZ-8 Fazer 2014 и Honda CB 900FB 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / Chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet,multiple-disc coil spring
нет данных
Передаточные Числа
1st gear 2.692(35/13) / 2nd gear 2.063(33/16) / 3rd gear 1.762(37/21) / 4th gear 1.522(35/23) / 5th gear 1.350(27/20) / 6th gear 1.208(29/24)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZ-8 Fazer 2014 и Honda CB 900FB 1981

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 gal
20 Litres
Высота Сиденья
815mm / 32.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
243 kg
Колесная база
1460mm / 57.5 in
нет данных
Размеры
1225mm / 48.2 in
нет данных
Мокрый Вес
211 kg - ABS 216 kg / 467 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-8 Fazer 2014 и Honda CB 900FB 1981

Задний Тормоз
2x 310mm disc
Single 297mm disc
Передние Тормоза
Single 267mm disc
2x 280mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/80-18
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-18
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel. Caster angle 25 Trail 109mm
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
Telescopic fork 130mm wheel travel.
Adjustable telehydraulic fork.
Рама
Diamond frame
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZ-8 Fazer 2014 и Honda CB 900FB 1981

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec / 110 mph
Максимальная Скорость
215 km/h
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3.9 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
14.7 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
9.8 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
6.5 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.5 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
5.3 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
5.6 sec
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ-8 Fazer 2014 и Honda CB 900FB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
431666 руб.
202180 руб.
Год
2014
1981
Модель
Yamaha FZ-8 Fazer
Honda CB 900FB
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>
Мотоцикл AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE 2000 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350R 1990 фото
Мотоцикл Yamaha SR 500 1998 фото Мотоцикл Victory High-Ball 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2014 фото Мотоцикл Honda EX Super Cub 2018 фото