Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-8 Fazer 2014 против Yamaha FZ-8 2012

Yamaha FZ-8 Fazer 2014 в сравнении с FZ-8 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то FZ-8 это изредка продающийся в России мотоцикл, а FZ-8 Fazer это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

431666 руб.
408706 руб.

Год

2014
2012

Модель

Yamaha FZ-8 Fazer
Yamaha FZ-8

Acceleration 60-100 km/h

4.5 sec
4.5 sec

Acceleration 100-140 km/h

5.3 sec
5.3 sec

Acceleration 140-180 km/h

5.6 sec
5.6 sec

Lubrication system

Wet sump
Wet sump

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, Forward-inclined transverse four cylinder, DOHC,
Liquid cooled, four stroke, Forward-inclined transverse four cylinder, DOHC,

Объём двигателя

779
779

Диаметр цилиндра х Ход поршня

68 53.6mm
68.053.6mm

Макс. Мощность

78.1kW 106.2 hp @ 10000 rpm
78.1kW 106.2 hp @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

82.0 Nm 8.4 kg-fm @ 8000 rpm
82.0 Nm 8.4 kg-fm @ 8000 rpm

Зажигание / Стартер

Transistorized coil ignition / Electric
Transistorized coil ignition / Electric

Степень Сжатия

Electronic Fuel Injection
Electronic Fuel Injection

Макс. момент, Нм.

82
82

Макс.мощность на об/мин.

10000
10000

Макс. Мощность, кВт

78
78

Макс. Мощность, Л.с.

106.2
106.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8000

КПП / Привод колеса

6 Speed / Chain
6 Speed / Chain

Сцепление

Wet,multiple-disc coil spring
Wet,multiple-disc coil spring

Передаточные Числа

1st gear 2.692(35/13) / 2nd gear 2.063(33/16) / 3rd gear 1.762(37/21) / 4th gear 1.522(35/23) / 5th gear 1.350(27/20) / 6th gear 1.208(29/24)
1st gear 2.692(35/13) / 2nd gear 2.063(33/16) / 3rd gear 1.762(37/21) / 4th gear 1.522(35/23) / 5th gear 1.350(27/20) / 6th gear 1.208(29/24)

Емкость Топливного Бака

17 liters / 3.7 gal
17 liters / 3.7 gal

Высота Сиденья

815mm / 32.1 in
815mm / 32.1 in

Мокрый Вес

211 kg - ABS 216 kg / 467 lb
211 kg - ABS 216 kg / 467 lb

Колесная база

1460mm / 57.5 in
нет данных

Размеры

1225mm / 48.2 in
нет данных

Задний Тормоз

2x 310mm disc
2x 310mm disc

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR17

Передние Тормоза

Single 267mm disc
Single 267mm disc

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel. Caster angle 25 Trail 109mm
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel. Caster angle 25 Trail 109mm

Передняя Подвеска

Telescopic fork 130mm wheel travel.
Telescopic fork 130mm wheel travel.

Рама

Diamond frame
Diamond frame

Максимальная Скорость

215 km/h
215 km/h

Время разгона 0-100 км/ч

3.9 sec
3.9 sec

Время разгона 0-200 км/ч

14.7 sec
14.7 sec

Ускорение 60-14 км/час

9.8 sec
9.8 sec

Время разгона 0-140 км/ч

6.5 sec
6.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2010 фото Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 фото Мотоцикл BigDog Pitbull 2010 фото Мотоцикл Honda CBX 750F 1985 фото
Мотоцикл AC Schnitzer S 1000RR 2010 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R Lucky Explorer Competition  SP 1990 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200L Sportster Low 2006 фото