Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-8 2010 против Suzuki GSX-R 600 SE 2008

Yamaha FZ-8 2010 в сравнении с Suzuki GSX-R 600 SE 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 600 SE это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а FZ-8 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 106.2лс. Yamaha FZ-8 2010 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-R 600 SE 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FZ-8 2010 и Suzuki GSX-R 600 SE 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Forward-inclined transverse four cylinder, DOHC,
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
779
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.053.6mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
78.1kW 106.2 hp @ 10000 rpm
125 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106.2
125
Макс.мощность на об/мин.
10000
13500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
12.8;1
Макс. Крутящий Момент
82.0 Nm 8.4 kg-fm @ 8000 rpm
67.7 Nm @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
82
67.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
11500
Макс. Мощность, кВт
78
91
Зажигание / Стартер
Transistorized coil ignition / Electric
Digital / electric
Питание двигателя
нет данных
EFI - 40mm throttle bodies

Трансмиссия: Yamaha FZ-8 2010 и Suzuki GSX-R 600 SE 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / Chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet,multiple-disc coil spring
нет данных
Передаточные Числа
1st gear 2.692(35/13) / 2nd gear 2.063(33/16) / 3rd gear 1.762(37/21) / 4th gear 1.522(35/23) / 5th gear 1.350(27/20) / 6th gear 1.208(29/24)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZ-8 2010 и Suzuki GSX-R 600 SE 2008

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 gal
17 Litres
Высота Сиденья
815mm / 32.1 in
810 mm
Сухой Вес
нет данных
163 kg
Мокрый Вес
211 kg - ABS 216 kg / 467 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-8 2010 и Suzuki GSX-R 600 SE 2008

Задний Тормоз
2x 310mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 267mm disc
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 -ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel. Caster angle 25 Trail 109mm
Link type, coil spring, oil damped, spring preload fully adjustable, compression damping 2-way fully adjustable, rebound damping fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork 130mm wheel travel.
Inverted telescopic, coil spring, oil damped, spring preload fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Рама
Diamond frame
Twin-spar diamond (aluminum-alloy)

Динамические характеристики: Yamaha FZ-8 2010 и Suzuki GSX-R 600 SE 2008

Старт на Милю
нет данных
11.1 sec
Максимальная Скорость
215 km/h
253.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.4 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
3.9 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
14.7 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
9.8 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
6.5 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.5 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
5.3 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
5.6 sec
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ-8 2010 и Suzuki GSX-R 600 SE 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
436480 руб.
270103 руб.
Год
2010
2008
Модель
Yamaha FZ-8
Suzuki GSX-R 600 K8 Special Edition colour US only
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Ariel Square Four 1000 1949 фото Мотоцикл Triumph TSX 750 1982 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2017 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Cosworth 1974 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 750 1982 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 1130 2010 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC S.E. 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally   1984 фото