Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-8 2013 против Suzuki GSX 750F Katana 2001

Yamaha FZ-8 2013 в сравнении с Suzuki GSX 750F Katana 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 750F Katana это обычной популярности в России мотоцикл, а FZ-8 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ-8 2013 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX 750F Katana 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha FZ-8 2013 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Forward-inclined transverse four cylinder, DOHC,
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
779
750
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.053.6mm
70 x 48. mm
Макс. Мощность
78.1kW 106.2 hp @ 10000 rpm
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106.2
100
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
4 x 36mm Mikuni BSR36SS
Макс. Крутящий Момент
82.0 Nm 8.4 kg-fm @ 8000 rpm
73.5 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
82
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9500
Макс. Мощность, кВт
78
72
Зажигание / Стартер
Digital TCI, Transistor Controlled Ignition w/32-bit ECU / Electric
Digital / electric

Трансмиссия: Yamaha FZ-8 2013 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / Chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet,multiple-disc coil spring
нет данных
Передаточные Числа
1st gear 2.692(35/13) / 2nd gear 2.063(33/16) / 3rd gear 1.762(37/21) / 4th gear 1.522(35/23) / 5th gear 1.350(27/20) / 6th gear 1.208(29/24)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZ-8 2013 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Емкость Топливного Бака
19.8 liters / 4.5 gal
20 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
790 mm
Сухой Вес
нет данных
201 kg
Колесная база
1430.5 mm / 57.5 in
нет данных
Мокрый Вес
211 kg - ABS 216 kg / 467 lb ABS 476 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-8 2013 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Задний Тормоз
2x 310mm discs
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 267mm disc
2x 290mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55-ZR17M/C 73W
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR17M/C 58W
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock; adjustable preload and rebound damping. 130mm 5.1 in wheel travel.
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork; adjustable compression and rebound damping. 130mm 5.1 in wheel travel.
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.
Рама
Diamond frame
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZ-8 2013 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec
Максимальная Скорость
нет данных
143 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
44.1 mpg

Прочие характеристики: Yamaha FZ-8 2013 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
436480 руб.
191664 руб.
Год
2012
2001
Модель
Yamaha FZ-8
Suzuki GSX 750F Katana
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Dimensions L/W/H
2141.2 mm - 84.3 in. / 769.6 mm - 30.3 in / 1064.2 mm - 41.9 in.
нет данных
Caster angle / Trail
25 / 109mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Road Glide 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 250F 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZ-03 2016 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 R 2011 фото Мотоцикл Derbi GPR 125 2007 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1991 фото