Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZS 600 Fazer 2000 против Honda CB 750 2007

Yamaha FZS 600 Fazer 2000 в сравнении с Honda CB 750 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а FZS 600 Fazer это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FZS 600 Fazer 2000 и Honda CB 750 2007

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 49.6 mm
67 x 53 mm
Макс. Мощность
95 hp / 69.3 kW @ 11500 rpm (83.8hp @ 11.000rpm)
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
75
Макс.мощность на об/мин.
11500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
4x 34mm VE-type
Макс. Крутящий Момент
61.2 Nm / 45.8 lb-ft @ 9500 rpm
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
61.2
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI Digital
нет данных
Питание двигателя
4x 38mm Mikuni BDSR carburetors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9E
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FZS 600 Fazer 2000 и Honda CB 750 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZS 600 Fazer 2000 и Honda CB 750 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
215 kg
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Height 1180 mm / 46.4 in
нет данных
Мокрый вес
205 kg / 452 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZS 600 Fazer 2000 и Honda CB 750 2007

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-17
150/70-ZR17
Передняя Шина
110/70-17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
2x 298mm discs 4 piston calipers
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm adjustable. forks preload adjustable
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZS 600 Fazer 2000 и Honda CB 750 2007

Старт на Милю
11.4 sec /191.6 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
226 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.1 m / 38.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZS 600 Fazer 2000 и Honda CB 750 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192562 руб.
199821 руб.
Год
2000 - 01
2007
Модель
Yamaha FZS 600 Fazer
Honda CB 750
Dry Weight
189 kg / 416.6 lbs
нет данных
Engine Oil
Mineral, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
83.8 hp / 62.4 kW @ 11.000rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Bob 107 2018 фото Мотоцикл Matchless G12 1959 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2011 фото Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1982 фото Мотоцикл Aprilia RS4 50 Replica 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ-25 2017 фото