Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-03 660 2008 против Honda XR 650L 1992

Yamaha MT-03 660 2008 в сравнении с Honda XR 650L 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс., а MT-03 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MT-03 660 2008 и Honda XR 650L 1992

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4 valve
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
659 cc / 40.2 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
43.6
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Fuel injection, 44 mm throttle body
40mm CV Keihin
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
51.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
Solid- state CD / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-03 660 2008 и Honda XR 650L 1992

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT-03 660 2008 и Honda XR 650L 1992

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
10 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
940 mm / 37 in
Сухой Вес
нет данных
122 kg / 312 lb
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
57.3in / 1455mm
Размеры
Width 860 mm / 33.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
200 mm / 7.9 in
12.9in / 328 mm)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-03 660 2008 и Honda XR 650L 1992

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 295mm discs
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 -17
110/80-18
Передняя Шина
120/70 -17
80/100-21
Задняя подвеска
Swinging arm
Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm air- adjustable leading- axle, Showa cartridge fork with 16- position compression damping adjustability
Рама
Steel tube truss diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
122 mm / 4.75 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-03 660 2008 и Honda XR 650L 1992

Старт на Милю
14.2 sec
14.2 sec / 91.8 mp/h
Максимальная Скорость
163.3 km/h
96 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha MT-03 660 2008 и Honda XR 650L 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
276208 руб.
287693 руб.
Год
2008 - 09
1992-94
Модель
Yamaha MT-03
нет данных
Dry Weight
174.5 kg / 384.7 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda XR 650L
Gearing
нет данных
15/45

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>