Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-03 2010 против Highland Motard 2003

Yamaha MT-03 2010 в сравнении с Highland Motard 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Motard это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а MT-03 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Yamaha MT-03 2010 - байк средней стоимости, при этом Highland Motard 2003 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-03 2010 и Highland Motard 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
659
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
95 x 96 mm
Макс. Мощность
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
85
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Fuel injection, 44 mm throttle body
Injection
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
4700
Макс. Мощность, кВт
33
62
Зажигание / Стартер
TCI / electric
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric

Трансмиссия: Yamaha MT-03 2010 и Highland Motard 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha MT-03 2010 и Highland Motard 2003

Емкость Топливного Бака
15 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
174.5 kg
166 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-03 2010 и Highland Motard 2003

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 295mm discs
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60 -17
160/90-17
Передняя Шина
120/70 -17
120/90-17
Задняя подвеска
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
50 mm Marzocchi. adjustable compression and rebound, 280mm wheel travel
Рама
Steel tube truss diamond
Rectangular section, CrMo steel and aluminium

Динамические характеристики: Yamaha MT-03 2010 и Highland Motard 2003

Старт на Милю
14.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
163.3 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-03 2010 и Highland Motard 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
366174 руб.
120283 руб.
Год
2010
2006
Модель
Yamaha MT-03
Highland Motard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1977 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 50th Anniversary 2009 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2021 фото
Мотоцикл Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 200 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen Concept 2015 фото Мотоцикл Honda Rebel CMX 500 / SE 2021 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 660 2021 фото