Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-07 2018 против Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Yamaha MT-07 2018 в сравнении с FZ 150i Vixion 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то FZ 150i Vixion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а MT-07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс. Yamaha MT-07 2018 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-07 2018 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder,
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with Variable Valve Actuation
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
155.1 cc / 9.14 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
19
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
11.5: 1
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
TCI
Питание двигателя
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT-07 2018 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

КПП
Constant Mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multipalte
Multi-Plate. Assist & Slipper

Размеры и масса: Yamaha MT-07 2018 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
нет данных
1320 mm / 51.9 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
131 kg / 289 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-07 2018 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 282mm discs
Single 282mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
130/70-17MC/62P
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
90/80-17M/C46P
Задняя подвеска
Swinging arm,
Aluminum swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
Diamond
Steel Deltabox
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Максимальная Скорость
205.7 127.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Год
2018
2017 - 18
Модель
Yamaha MT-07
Yamaha FZ-S FI V 2.0 / FZ 150i Vixion
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Wheel base
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Caster Angle
90 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>