Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2014 против Yamaha XS 110 0F 1979

Yamaha MT-09 2014 в сравнении с XS 110 0F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 115.0лс. Yamaha MT-09 2014 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XS 110 0F 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha XS 110 0F 1979

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse triple cylinder, DOHC,
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
847
1101 cc / 67.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
84.6 kW 115 PS @ 10,000 rpm
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115.0
95
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
4x Mikuni BS 34SS Carburettor
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm 8.9 kg-m @ 8,500 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Макс. Мощность, кВт
84
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha XS 110 0F 1979

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha XS 110 0F 1979

Емкость Топливного Бака
14 Litres
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
815mm / 32.1 in
нет данных
Колесная база
1440 mm
нет данных
Размеры
Length 2075 Width 815 mm Height 1135 mm
нет данных
Мокрый вес
нет данных
258 kg / 568.7 lbs
Колея
103 mm
130 mm / 5.1 in
Мокрый Вес
188 kg / ABS 191 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha XS 110 0F 1979

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 298mm disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2x 298mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
4.50-17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
3.50-19
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel.
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork 137mm wheel travel.
Telescopic fork.
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha XS 110 0F 1979

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph / 202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40.3 mpg

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha XS 110 0F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
767350 руб.
308947 руб.
Год
2014
1979
Модель
Yamaha MT-09 850 Triple
Yamaha XS 1100F
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
29 30
Аккумулятор
нет данных
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
Primary Reduction Ratio
нет данных
Shaft
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Generator
нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier
Caster Angle
25
нет данных
Oil tank capacity
3.4 Litres
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл Cagiva Mito SP 524 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Union Jack" 2005 фото Мотоцикл Ducati 851SP2 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2007 фото