Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Triumph Sprint ST 955i 2003

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с Triumph Sprint ST 955i 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Sprint ST 955i это изредка продающийся в России мотоцикл, а MT-09 это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-09 2024 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Triumph Sprint ST 955i 2003 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Triumph Sprint ST 955i 2003

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
955 cc / 58.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
79 x 65 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
87.5 kW / 120 hp @ 9100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
120
Макс.мощность на об/мин.
10000
9100
Степень Сжатия
11.5:1
Multipoint sequential electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
100 Nm / 10.2 kg-m / 74 ft-lb @ 5100 rpm
Макс. момент, Нм.
93
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5100
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph Sprint ST
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Triumph Sprint ST 955i 2003

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Triumph Sprint ST 955i 2003

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
19.5 Litres / 5.2 US gal / 4.3 Imp gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1470 mm / 57.9 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Height 1220 mm / 48.0 in
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
249 kg / 456 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
94 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Triumph Sprint ST 955i 2003

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
180/55 ZZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
45 mm Forks with dual rate springs and adjustable preload
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
127 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
147 mm / 5.8 in

Динамические характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Triumph Sprint ST 955i 2003

Средний расход (км./литр.)
нет данных
11.0 sec

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Triumph Sprint ST 955i 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1026514 руб.
146499 руб.
Год
2024
200 3
Модель
Yamaha MT-09
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.3
Аккумулятор
нет данных
12V, 12Ah
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
ABS
Standard
нет данных
GVWR
нет данных
453 kg / 999 lbs
Fuel Reserve
нет данных
1.1 Litres / 0.3 US gal / 0.2 Imp gal
Wheels Front
нет данных
Alloy 3 spoke, 17 x 3.5 in
Wheels Rear
нет данных
Alloy 3 spoke, 17 x 6.0 in
Caster Angle
24.4°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM EXC-F 350 2012 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR 200S 2018 фото Мотоцикл Honda CB 1300S Super Bol Dor 2006 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2009 фото Мотоцикл Laverda 1000S FC 1985 фото Мотоцикл Bimota DB7 Black Edition 2008 фото