Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-125 2014 против Yamaha TDR 125R 1993

Yamaha MT-125 2014 в сравнении с TDR 125R 1993 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDR 125R это не продающийся в России мотоцикл, а MT-125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha TDR 125R 1993 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2014 - 15
1993 - 95

Модель

Yamaha MT-125
Yamaha TDR 125R

Dry Weight

нет данных
136 kg / 300 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Caster

25
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valves
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

124.7 cc / 7.6 cub in.
124 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm
56 x 50.7 mm

Макс. Мощность

11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
15 hp / 10.9 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15
15

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Степень Сжатия

Wet sump
Electronic

Макс. Крутящий Момент

12.4 Nm / 1.25 kgf-m / 9.14 ft-lb
2.1 kgf-m / 15.1 lb-ft @ 9500 rpm

Макс. момент, Нм.

12.4
20.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
9500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI (digital)
нет данных

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Система выхлопа

Single, stainless steel
нет данных

КПП

6-Speed, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-disc, coil spring
нет данных

Емкость Топливного Бака

11.5 Litres / 3.0 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
850 mm / 33.4 in

Колесная база

нет данных
1405 mm / 55.3 in

Размеры

1355 mm / 53.3 in
нет данных

Мокрый вес

138 kg / 304 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
270 mm / 10.6 in

Колея

89 mm / 3.5 in.
нет данных

объем масла

1.15 L / 0.3 US gal
нет данных

Задний Тормоз

Hydraulic, single disc, 230 mm dia.
Single 210mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Hydraulic, single disc, 292 mm dia.
Single 320mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/70-17 M
130/70-17

Передняя Шина

100/80-17 MC
100/80-17

Задняя подвеска

Linked monoshock with spring preload adjustment
Monoshock adjustable preload

Передняя Подвеска

Upside-down telescopic fork, 41 mm dia.
41mm Telescopic forks

Рама

Steel Deltabox
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in.
170 mm / 6.6 in

Ширина Заднего Колеса

114 mm / 4.5 in.
185 mm / 7.2 in

Старт на Милю

нет данных
15.3 sec / 131.2 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
55 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл SYM e-Virid 2014 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 800MT 2021 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR J-Ax 2016 фото Мотоцикл Honda VFR 750 R 1989 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Kawasaki W400 2006 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2008 фото